预研t43-100的时候，手里还没有现成的虎王样车、只是听说呐粹有虎王这种怪物现身战场。 本着“反正炮都一样”的想法，莫洛佐夫直接弄来了一辆红军在库尔斯克战役中，缴获的初期型费迪南过来当研究对象。 由负责原型车测试的红军现役坦克兵车组操纵，照着各种角度、各种厚度的均质钢靶板反复射击，挨个记录不同的射击结果再反过来改进设计。 期间甚至还发生过意外事故，被莫洛佐夫使得太狠、当牛马用的费迪南扛不住这巨大工作量，在某次测试中直接动力舱冒烟、电传系统过载、电缆起火燃烧。所幸因为发现及时加之处置妥当而没有造成人员伤亡，但这辆当免费牛马的费迪南却是彻底废了，是既没有能力大修这东西更没有必要把它修好，直接做了报废处理。 幸好这时候手里已经有从前线上拖回来，专门留给后方院所做研究的现成虎王可用了。 有了真正的虎王对标物，莫洛佐夫可以测试更多的东西，本就已经趋于完善的装甲构型设计也终于完成。 呈60度倾斜角布置的120毫米物理厚度车体首上装甲板，再加上那个沿炮根不规则向外突出的200毫米物理厚度炮盾，最后再辅以扁卵型的圆不溜秋、但贵在防御构型优良的炮塔。 莫洛佐夫对于测试的结果相当满意，靶场测试结果显示此种构型的装甲盒靶，不但能够正面完全抵挡住虎王长88的射击，甚至连后来缴获的、也被一并拖来做测试的猎虎128炮也能挡得住。 这就算是充分实现了预研设计应有的前瞻性，虽然这最终的装甲厚度，也是在落实设计的过程中不断测试修改得来的。但确实是因为预研设计的“纸上造车”阶段，就已经考虑到了装甲的可能增重增厚所带来的一系列问题，提前留够了增强空间，这才能有如今这般防护到位后依然能让机动达标的最终成果。 哦，另外还有一事值得一提。 经由马拉申科提出概念并辅助设计，现如今已经全面铺开使用的最新型复合装甲技术，也被融入到了最新型的t43-100坦克设计当中。 在最终定型的设计方案里，t43-100采用的是“60毫米均质钢+40毫米橡胶夹层+60毫米均质钢+20毫米橡胶夹层”，总计180毫米物理厚度的首上装甲设计。 中间那层橡胶作用显而易见，削弱化学能金属射流；最里面那层橡胶除了有一定的削弱作用外，还对装甲被动能击穿情况下的金属碎片崩落溅射，有良好的减量防崩落效果。 如果只是装甲被半穿透、弹头未能进入车内的话，则几乎可以免疫住本就数量不大的所有装甲碎片崩落，属于是简单但却非常好用的设计，同样也是马拉申科最早提出来的。 炮塔部分的设计相对复杂一些，除了那块200毫米物理厚度的纯装甲钢炮盾，炮塔的左右脸上都有和车体首上同样的“三明治”构型复合装甲设计，具体厚度则是由外到内的“120钢+40橡胶+80钢+20橡胶”，和车体首上一样有防崩落内衬橡胶层设计。 加入橡胶夹层的原因显而易见——抵挡未来可能会出现的化学能破甲武器。 化学能破甲类武器在破甲深度上的突飞猛进，使莫洛佐夫意识到这种在极短时间内就取得迅猛发展，对装甲威胁程度甚至超越传统动能穿甲弹的新兴武器类别，在未来势必会成为坦克车辆的防护劲敌，增强对化学能破甲武器的防护无疑势在必行。 为此，莫洛佐夫不但给t43-100加入了最时髦的复合装甲设计，甚至还把因为有马拉申科的牵线搭桥而换来的科京鼎力相助，并提供技术支持的全套外挂复合装甲设计也给整了进来。 这种薄薄两片钢板夹上橡胶层，再跟古代将军的甲片一样披挂在坦克外的全套附加装甲，已经被实战结果证实为可以大幅度增强坦克对化学能破甲武器的抵御效果。 甚至就连在战争末期已经有些过时的t3485，在挂上这玩意儿之后都能无视铁拳100猛轰，像闯进瓷器店里的公牛一样顶着呐粹的反坦克榴弹横冲直撞、冲锋陷阵。 以上所有这些成熟可靠的革新设计，再加上莫洛佐夫对t43这车“三年磨一剑”的强大功力，最终造就了马拉申科面前这辆停在板车上，全身挂满外挂复合装甲后已是全副武装状态的“超级中型坦克”。 老设计师同志管她叫“t43-100”，因为包括莫洛佐夫在内的整个项目团队，自打这玩意儿预研开始起、还没有正式工程编号的时候就这么叫。 到后来即便是拿到工程编号后，因为叫得顺口索性也就口口相传间不改了。而最终连红军审定通过、允许初期批次投产后的正式装备编号，则是干脆叫了“t43a”完事，意为t43中型坦克的 但