亲眼目睹此情此景的马拉申科却知道。 如果是按照既有历史中自己的认知来看，遵循着自己前世的记忆来加以评判分析。 那这玩意儿本不应该叫什么t43a，它实在是生的有些超前。 虽然因为采用了大量革新技术设计，再加上早产出生导致其的外观模样和既有历史中有了很大的变化。 但有个东西是真的“经典传承味儿特浓”没有变的。 啥东西呢？ 当然是“五对负重轮”啦！ 说句大不孝的话，看见“五对负重轮”比看见自己老妈还熟悉的马拉申科，是到死都忘不了这玩意儿在既有历史里有多大的影响力。 而这玩意儿，就跟这东西的底子差不多、模样非常相似的坦克，其在既有历史中的名字本该是“t-54 1947”型。 现在，这玩意儿提前两年早产，装上了比既有历史中更加高效但却简单实用的防护装甲，远比既有历史中最早的t54 1945型更加强大。 防护直接把两年后、四年后，甚至是六年后的既有历史版本各类t54改进型给甩出十条大街。 若按既有历史的标准来看，也就只有深度大改的t54a，能比得过眼前这本时间线的t43a。 马拉申科是万万没想到，自己一开始没怎么管，因为不想导致科京误会、更不想牵扯进这俩人较劲竞争，而有意对莫洛佐夫中型坦克发展的不闻不问，到最后竟然也整出了如此强大的“超级早产车”。 虽然不比is7和isu-203这俩“重装双煞”来的那么震撼，但马拉申科毕竟对莫洛佐夫帮的少还帮的晚啊。 如果说马拉申科就是个游戏外挂，那科京毫无疑问是卫国战争刚开打就“全程开挂”，直接爽到原地起飞、怒刷通关全成就的那种。 莫洛佐夫就不一样了，这是扛过了游戏最艰苦的前半局，到了后半局才拿到挂，而且功能还不如科京的那么全面。 所以莫洛佐夫能搞出眼前这种东西，已经是“非常震撼马拉申科一整年”了。 没赶上卫国战争是有点小遗憾，但好歹不是一次战场都上不了，最起码还赶上了这最后的末班车。 嗯，这也就意味着你日本鬼子，马上就能吃到“is7+t43a+bp43+isu203+tos1a”的慈父限定大套餐了，就这还没算冲击力稍微小一号的is6和isu-152a那些次级装备。 这可是德佬都没享受到的至尊顶级待遇哇！ 马拉申科现在不希望别的，就希望你日本鬼子、那帮为祸东北的关东军瘪犊子玩意儿，可千万千万千万别一看见乌泱泱一片坦克冲过来就投了，那就忒没意思了。 一定一定一定要把你们那“武士道精神”发挥到底，算老马我求你们了，行吗？