抗战胜利后，这批石鼓又从重庆运回南京。 运送途中险象环生，运载石鼓的汽车先后经历了两次翻车事故，10面石鼓险些再遭劫难。 解放战争全面爆发后，常申凯见大势已去，仓皇筹备撤退，将国宝文物大量地转运至弯弯。 此时，已被送回故宫保管的陈仓石鼓，被仓促运抵机场。 但临近起飞时，飞行员却报告说，飞机已严重超载，无法保证飞行安全。 经过一行人的再三商讨后，这10面石鼓只好留下，终得保全。 所以，陈文哲看到的这些肯定不是真品，但是，它们就算是仿品也绝对十分珍贵，就是因为其上的铭文。 石鼓共十只，以籀文分刻十首为一组的四言诗，其字已多有磨灭，其第九鼓已无一存字。 10面石鼓上的文字虽然自成篇章，但又有一定的联系。 它是描写秦贵族阶级畋猎的一首长诗，有两面石鼓（“千沔鼓”、“车工鼓”）的诗句较完整。 其余石鼓文保存不好，只留只言片语，但其大致意思还可以体会到。 “汧沔鼓”描写的是千河的美丽景色。 原文大意为：“在婀娜杨柳笼罩之中，汧河里潺潺流水清澈透明，鲇鱼、鲤鱼在水里成群结伴，君子在垂钓，有很多小鱼在缓缓游动，白鱼正在抢食水草，黄白相间的鱼便鱼，影子照在河底的石头上清晰可见。” 这是多美的意境，让人感叹，使人陶醉。 “车工鼓”记述了秦公出猎的情景。 盛言车徙之多，角弓之美和随从张弓射箭，追赶猎物的场面。 “田车鼓”：记述秦公及随从登原游猎的盛况。 “銮车鼓”：记述秦公游猎经虢城，銮车上悬挂彤弓、彤矢，从人齐聚，进献猎物，这时人群如障，非常热闹。 “酃雨鼓”：记述秦公及随从涉汧河时，从低处看到的情景。 “作原鼓”：记述在山上整修原地的场景。 “吴人鼓”：记述虞人为秦公献祭而奔忙。 “吾水鼓”：叙述秦国水清道平的美好河山。 “而师鼓”：记述秦公的述志诗。 “马荐鼓”：记述打猎而归时路遇之情景。 石雕之所以珍贵，除了艺术性之外，最珍贵的就应该是其上的石刻文。 这些石鼓就是一个个元墩子，根本就没有什么艺术可言。 如果上面还有黄金浇铸的时候，那时候十尊石鼓一只只金光闪闪的，看着还感觉十分养眼。 但是现在上面的黄金都被剥离了，而且一个个饱经风霜，自然没有什么艺术价值了。 所以，有价值的还是其上的刻纹。 就是由于石鼓上的文字，使石鼓身价倍增，被当时得文人墨客大为赞颂。 实际上从秦公之后，这十面鼓再也没有在世上出现，直到唐代，它再一次出现在众人面前时，便以悠然古朴的姿态惊艳了世人。 石鼓上有大篆，而唐朝有擅长书法、诗歌的大家，在这种历史条件的因缘际会之下，一些唐代“大咖”们也纷纷为石鼓的艺术价值而折服，这其中就有欧阳修、褚遂良、虞世南等。 张怀瓘《书断》云：“《石鼓文》开阖古文，畅其戚锐，但折直劲迅，有如铁针而端委旁逸又婉润焉。” 康有为《广艺舟双楫》谓：“《石鼓》如金钿委地，芝草团云不烦整裁自有奇采。” 当时的书法家，如虞世南、褚遂良、欧阳询等都十分推崇石鼓，并亲自临摹做拓。 传世墨拓善本，有元代赵孟頫藏本。 许多当时的文学家，如杜甫、苏轼、韩愈等，都为石鼓作诗。 “张生手持石鼓文，劝我试做石鼓歌”——韩愈这些文字记录着秦统一前的历史。 石鼓文，亦称《猎碣》或《雍邑刻石》，是我国现存最早的刻石文字。 无具体年月，唐人韦应物和韩愈的《石鼓歌》，都认为是周宣王时期的刻石。 宋人欧阳修的《石鼓跋尾》虽设了三个疑点，但还是认为属周宣王时史籀所作。 宋人郑樵《通志略》则认为《石鼓》系先秦之物，作于惠文王之后，始皇之前。 近人罗振玉《石鼓文考释》和马叙伦《石鼓文疏记》，都认为是秦文公时物。 这与韦、韩说法出入不大，只相差十七年。 据郭大师考证，《石鼓》作于秦襄公八年，距宣王更近。 所不同者