” “6个小时再加上部队过桥和过桥以后集结所需的时间，真正对日军发起 “不要跟我说什么航空兵迟滞敌人撤退步伐，航空兵阻击不是理由，要是航空兵遇突发情况没能完成任务呢？哪怕晚一个小时发起成规模突击，战场态势都可能会发生重大改变，留给敌人的时间这么久绝不是什么好事。” 马拉申科把自己的担心讲得很清楚，知道红军势大的日本鬼子有极大概率会搞收缩防御。 真要让这帮瘪犊子玩意儿据守坚固城池或阵地、再加上兵力密度一大，且不说能给领袖军造成多少鸡毛蒜皮的损失，但是这解决问题需要更长的时间却是要命。 马拉申科最缺的是什么？ 是时间。 别忘了，马拉申科还肩负着“附加作战任务”呢，跟外贝加尔方面军抢时间、赶进度这是明摆着的。 10个小时对于完全机械化的领袖军来说，来得太过宝贵也太久，马拉申科不想上下嘴皮一碰就把这么多时间轻易浪费。 政委同志当然也能理解马拉申科的心情，只是这次任务的特殊性非比寻常，却是万万不可用一般的架桥任务来加以衡量。 结构承载力80吨级，还如此超长长度的钢质浮桥架设，可是此前从未有过的任务。 这可比架设足以让is6通过的60吨级浮桥建造难度，整整高出了两个10吨难度级。再加上横跨乌苏里江的超长长度后，综合难度自然可想而知。 权衡再三的政委同志最终还是依旧沉稳地开口。 “我会再去跟弗拉诺夫上校沟通的，看看他还有什么需要支持的地方，人力、物力我们都可以提供配合，尽量再把6个小时的工程时间往下压缩。” “其实我也不想这样，我知道朱可夫元帅给我们派来的人一定是精英中的精英，但你知道我们——哎” 一声长叹之余话也到此为止，马拉申科相信政委同志能明白理解，话已至此只能说一切尽在不言中了。 然而也就是马拉申科与政委同志这相伴江边、就地说事儿，身旁身后还跟着一大群参谋班子和警卫人员之时，江对面那边却突然出现了一队人，从斜坡后爬上现身。 那肩膀上背着老长一支三八大盖的身影，一眼就映入了马拉申科的望远镜里，属实是看得人直倒胃口、坏了心情。