。另外告诉瓦洛沙，让他看好时间表自己掐准时间，无正当理由哪怕是晚半天到我都要处置他。” 前世今生在各种意义上都和斯拉夫人结下了不解之缘，但马拉申科至今仍然不太能搞得懂一些事，一些看似是“斯拉夫行为艺术”的匪夷所思之事。 就这些个事儿吧，有时候总会在你最意想不到的时候，在你更意想不到的人身上发生。哪怕你对这人非常熟悉，也依然会产生“他妈的，还能有这事儿！？”一类的感觉。 既搞不懂也不想去刨根问底地搞明白，比赛坐火车这事儿就此翻篇而过，至少在马拉申科这儿是这样。 坐了一早上办公室改文件的马拉申科抬手看了眼手表，看着时间又喝了口政委同志亲手给泡的茶，寻思着出去溜溜弯散散心回来的工作效率会更高，恰好还有些事情需要自己实地看看，索性便抬起头来朝政委同志悄然开口。 “走吧，去城郊，到河边看看，不去亲眼看看我始终放心不下。” 领袖军要挥师南下、干碎关东军，这有个前提，横亘在面前的乌苏里江是一道必须迈过的坎。 偏偏乌苏里江还不是一条普通的小河，宽度少则200-500米，多则1000米朝上。 若是无准备贸然进攻，这对于领袖军这样的重型合成化集群来说简直是致命的。 哪怕对面的日本鬼子手里只有三八大盖、再怎么一干就碎，但你is7过不去河还是白瞎，必须要想办法把重装备弄过去才能有战斗力可言。 好在，对日作战行动是红军自打卫国战争爆发以来，所经历的准备时间最充裕、能号集调度的协同力量最齐全的一场战役，没有之一。 这一次，战争的主动权在苏联手里，准备妥当再打是完全可以预期的，这也是马拉申科说自己的部队能过得去这条江的最大信心所在。 领袖军军部所在的哈巴罗夫斯克就在乌苏里江畔，在政委同志的陪伴下一路出了城、来到城郊，下了车的马拉申科一眼就能望得到这条水波平静的宽阔大江。 好消息是，乌苏里江的汛期最早要到七月份才能到来。 而按照目前的战役准备进程来看，战斗到不了那时候，预计在六月即可准备妥当打响，领袖军的这些重型装备完全有能力赶在汛期到来前过河南下。 往后那些用来支持前线作战的，更轻量化的补给和非作战车辆都好说，哪怕汛期来了也有办法弄过江去。 站在江边湿软的草地上感受着这和煦的春风，带着江水特有的凉爽拂面而过，眺望着对岸故土有一会儿的马拉申科将手举的望远镜放下，紧随其后的话语随即脱口而出。 “工程兵部队那边准备的怎么样了？有说法了吗？” 为了支持领袖军南下过河的行动，朱可夫那边特地给马拉申科派来了一支经验老道的工程兵部队，携带着专门为对日作战行动而提前准备的设备、材料前来帮忙。 目的只有一个，把领袖军这些巨大的战争机器送过乌苏里江，架设一座结构承载力80吨级的钢制浮桥算也算史无前例的艰巨任务了。 红军的工程兵部队此前从没有经历过这样的任务，更没有现成的装备，此次行动所需的绝大部分任务材料都是专门定制的。 至于说浮桥本身其实并不算难题，浮力这个东西属于是只要你把浮力容器做得够大够强，连几万吨的战舰都能在水上飘起来、飘个结构承载力80吨级的拼装浮桥只能说是轻而易举，道理都是一样的。 但实打实的工程量确实是更加巨大且艰巨，且大姑娘上轿头一回，所以这才有了马拉申科专门提了嘴工程兵部队的询问。 “工程兵部队在抵达之后立刻进行了实地考察，时间甚至要早于领袖军军部的搭建完毕，他们是最早抵达哈巴罗夫斯克进行战役准备的部队之一。” “需要用到的浮桥钢结构件都是特别定制的，宽度和承载力完全是为了我们军量身定做的。也是因为太大太重的关系，这些钢结构件和所需要用到的浮力容器，被拆散成了十几列火车陆续运抵。” “截至目前，工程所需的所有材料设备已经全部抵达，工程兵部队也签收完毕。带队的弗拉诺夫上校认为，只要有6个小时的安全时间，他们就能把浮桥建造完毕，希望我们能务必掩护他们施工，确保不被日军袭扰。” “.6个小时？” 听罢此言的马拉申科眉头一皱。 倒不是说挡住日本鬼子不让其妨碍施工有多难，只是这施工时间让人听了后着实高兴不起来。 “一旦战斗开始，日本鬼子不会眼巴巴地等着我们架桥。我不怕他们来冲击施工现场，我甚至只怕他们不来，但如果这些家伙见势不妙跑路怎么办？