者说，全国的电动车厂商都受到了影响。
同样作为两轮代步车，自行车跟电动车（电动自行车）是天然的竞争者。
所以，江飞宇特意避过了厮杀最激烈的2015、2016、2017这三年，在共享单车圈定地盘之际以共享电动自行车强势入局。
一辆带定位、数据采集、远程关锁、解锁功能的单车，出厂成本就要几百块钱。
加个3、4百块钱，都能换一辆带动力的电动自行车了。
对于大部分消费者来说，2元/次的电动自行车绝对比1元/次的单车更加有吸引力。
不仅速度更快，关键是省力。
之所以没有人下注电动自行车，完全是因为电动自行车充电的问题不好解决。
后世，其实这个问题很好解决，只要把电池做成可以快速拆卸的就行了。
说白了，完全是大家的思维没有转过来。
另外，乱停车问
题也可以通过提前规划停车点及扣调度费来解决。
飞宇集团介入这一行不仅有流量和孵化经验的优势，还有灵动集团以成本价提供产品，足以卷死这帮共享自行车平台。
因为是为了扩大电动自行车的市场，所以孵化这家公司的资金主要是灵动集团承担。
相当于，飞宇集团和子公司灵动集团共同出资成立了一家互联网公司。
当然了，灵动集团上市的主要目的还是为了募集一笔资金研究电动汽车。
飞宇集团有工业领域的生产经验，跨入造车领域的门槛倒是没多大。
说难听点，现在市面上绝大部分电动汽车都是这里买个发动机、变速箱，那里买个电池板、车框架、轮子组装起来的。
很难吗？
灵动集团的业绩不错，已经计划在2018年上市。
不过，江飞宇计划是放在国内a股上市。
绿色能源制造业是国内扶持的领域，在国内上市好处更多。