个新技术，也没什么了不起的，最近几年时间都出现多少个新技术了？ 现在湮灭科技处在蓬勃发展的时期，出现任何相关的新技术，都是在接受范围之内的。 丁志强认为自己已经不会为任何技术、任何发现感到震惊了。 …… 天航飞船最终加速到800公里每秒，才稳定住速度并保持匀速前行。 相对于光速来说，每秒800公里也算不上什么，但只在太阳系八大行星范围内航行，速度已经完全足够了。 现在地球的到木星的距离在6亿八千万公里左右，每秒800公里只需要十天就能抵达木星。 之所以不继续进行加速，就是因为天航飞船的防护能力还是有限的，尤其可能带来影响的就是宇宙中的碰撞，而人类对于宇宙的了解还相当有限，也许航行过程中就可能有什么危险。 天航飞船的电子系统控制设定上，速度最高也不能超过1000公里每秒。 这也是出于对飞船的保护。 …… 天航飞船的木星之旅，持续吸引国际舆论关注，飞船已经距离地球上亿公里，传送信息都变得很不及时，也没有能压下沸腾的舆论。 很多人都关心飞船什么时候到木星，什么时候正式开启对木卫二的探索。 舆论上还会讨论，木卫二究竟会有什么发现，飞船抵达木星以后会有什么发现，等等。 当所有人都在关注天航飞船的时候，其他新闻信息受到的关注就比较少了。 比如，近那不勒斯港的货船沉没事件。 在货船沉没后的一个星期时间里，沉船位置持续受到关注，后来打捞船成功把货船打捞上来，就发现货船底部似乎是受到了高热反应，金属层甚至出现了融化般的断裂。 这让事件调查组百思不得其解，他们不断进行调查也没有结果，最终只能归在货船质量问题上，后续就是赔偿问题出现了争议。 调查组认为是货船质量问题，但货船制造厂商却不这么认为，其中还牵扯到了保险赔付问题，也就多了一家保险公司参与。 三方还直接闹上了法庭，后续肯定会产生长时间的纠葛。 实际上，调查组确实难有发现，强s波薄层的湮灭力场强度不高，还不足以引起元素升阶反应，货船底部材料接触强s波薄层，瞬时大量原子发生电子层脱离，进入到半电离状态。 这时候，货船的底部再受到强压力，自然就有可能发生断裂的情况。 在一段时间后，再没有发现海面冒气泡的情况，新闻也就不再受到关注了。 但影响还是有的，附近海域被暂时定义为‘有风险’，来往的船会尽可能的绕路，但还是有船只并不在意，因为水面气泡覆盖范围很小，就只有20多米的距离而已，茫茫大海中，20多米太小太小，故意想碰上都是很难做到的事情。 这种背景下，王强觉得机会来了，他马上写报告申请了新一次的实验。 王浩并不能回强S波基地参与实验，他还是要继续留在天航基地，哪怕什么事情都不做，他只要在基地里就能起到稳定军心的作用。 在天航飞船返回地球之前，他只能一直留在天航基地了。 实际上，王浩也是有些担心的，天航飞船的木星之旅，有可能也是存在风险的，他并没有预言的能力，只能保证已知范围的技术层面不出问题。 他每天都会关心天航飞船的位置，也随时留意通讯内容。 不过相对于飞船起飞前，工作确实变得非常清闲，他除了关心天航飞船以外，甚至没什么事情可做，所以他很有精力去查看王强提交的实验事情。 “再一次实验，持续注入能量……” “用高温冲击？” “这个……” 王浩看着实验内容也有些犹豫，他们之前用注入能量的方式让黑球存在更长的时间，但最长也没有超过三十秒。 黑球存在的时间，似乎和注入能量的强度不成正比。 简单来说，注入一定能量强度，黑球存在时间增加了几秒，注入能量强度再增加十倍，黑球存在的时间也不会增加几十秒，而是只增加二十秒、十秒，甚至可能会更少。 那就仿佛黑球存在的时间是有上限的，而增加注入能量的方式只能不断接近上限。 “那么，能量去了哪里？” 这个问题是必须找到答案的。 所以王强提出的新一次实验，就想采用高能量冲击的方式，观察是否会有全新的发现。 在进行实验的同时，他们还会让人搭船到货船沉没附近海域去做采样和检测工作。 负责检测和采样的人并不知道具体是做什么，他们还觉得是上级对于货船沉没事件感兴趣，想要就近进行一番调查。 这样一来，即便是中途被发现也没关系，其他人依旧无法把货船沉默时间和实验联系在一起。 王浩仔细思考着高温冲击的问题，他带入的想一想，觉得自己在实验基地也会采用类似的方式进行研究。 最终，他还是同意了。 …… 强s波研究基地。 王强待在办公