国算是巨轮了。 这艘沉船跟泰兴号一样，都是相当庞大，也相当豪华。 通过回朔，陈文哲清楚的知道，这艘船有5个船舱。 但就是这样，当时出航的时候，甲板上也搭建有附加的舱房和帐篷，而且超过100个小隔间，所以它也可以搭载2000多人。 它有3个桅杆及可调角度的帆，最高的桅杆高35米，基部有1米多粗。 船头为典型的四棱形，画有眼睛； 船尾有炮仓，装备大炮。 泰和号在设计上，还有一个特别之处，环船安装了一个1米宽的突出边缘作，为船员来往船首和船尾之间的通道。 这样可以最大限度地，利用甲板上的空间。 可见泰和号在设计上，确实动了一番心思。 对于实行闭关锁国与海禁政策的清朝来说，泰和号是个异数，能够经常搭载乘客和价值昂贵的丝织品、瓷器和金银，与世界各国，尤其是东南亚国家进行贸易活动。 当然，有许多时候出海是私自进行的。 对于泰和号的出海地点，却不是一般人认为的厦港。 通过回朔，陈文哲知道，当时厦港已经封港，泰和号出海地点应该是晋江海域，而且还是偷偷地出海。 通过回朔，陈文哲更加清楚，这艘泰和号都装了什么？ 因为是偷偷的出海，所以，肯定是能装多少就装多少，这样更加赚钱。 因为越是实行海禁，出海的商船越少，这些偷着出海的商船，赚的就越多。 所以，别看泰兴号只有1000吨，但载货量并不小。