吃了一会儿东西，付颖让付妈去问一下李小军要不要在车上午睡一会，毕竟他也开了七八个小时的车了。
付妈过去了，听不清说什么。但是看到李小军老婆点点头，然后跟李小军说话，应该是让睡一会儿，李小军上了车。
付妈过来，问她们要不要上车上也睡会，付颖摇头，也拦住了她。
“妈，我们就不上车了，要睡觉的话我们下午在路上也能睡，你现在就让小军哥好好睡一觉。我们在车上肯定会偶尔动一下，有动静反而会吵到他，而且我们在后排坐着，他的车座椅放不下来，他就没法躺着睡觉了，那效果也没那么好啊！”
“也是啊，让他好好睡觉吧，我们估计凌晨一两点才能到。要是他前一晚睡够了，现在应该不用停那么多次，估计能更快到。”
“妈，别人再怎么睡够，开车久了就是容易又累又困的，而且开了4-5个小时，他是必须要停下来休息至少半个小时的，不然他的行车记录仪会一直提醒他疲劳驾驶，让他休息。”付颖劝住付妈，有些话不要说出来更好。
“二姐，你怎么知道啊？”小黑炭好奇的问她，付妈也看过来。
“这种基础的交通常识书上有写的，有时候考试也会考到，我看好几本书都说过这些问题。”付颖答道。
其实并不是，是她上一世做导游的经验，小车她不确定是不是4-5个小时，因为没能买得起车。
但是旅游大巴一直是开超过四个小时，车子的监控系统就会一直警告:驾驶员，请勿疲劳驾驶，驾驶员，请尽快停车休息。
所以长途的会配两个司机，就是应对驾驶员的疲劳和这种规定，如果只有一个人，那就必须停车休息。还必须停半个小时以上，没有半个小时启动车，它就会又警告。
小车应该也有类似的规定，重点是要让司机休息好，特别是晚上的山路很难开。
付颖带着家人在服务区找了个座位坐着，付哲和付妈在无聊的吃东西。叮嘱付妈吃少点怕她晕车不舒服，付颖拿出了包里的书，早预料到这种情况，她准备好了一本书跟零食一起放的。现在又没有手机，只能看书来度过。
付妈让付哲学付颖看看书，好好学习，付哲说书在后尾箱，付妈想说什么但消停了。
黔省空气和绿化好，在服务区坐着，除了有一点点热，空气还挺舒服的。付妈在打了好几个电话后，终于又闲下来了。
估计有一个多小时，李小军睡醒下车，“婶，我现在洗把脸，你们先上车，我们马上出发。”
听到他这样说，付家人收拾好东西，付颖让小黑炭把垃圾扔到垃圾桶，桌面擦干净，留个干净的桌子给下一个人。
上车继续出发。
其实按这个速度，在上一世付颖回来前的那一年，晚上十点这样就能到家了。
但是现在由于还没有通高速到付颖家的那个县，他们只能从别的地方下高速，然后往家开。
付家是在云贵川三省交界处，所以回家的路线不一定非要从云也就是滇省下高速。李小军是付家隔壁村的，所以回去的路线也基本一样。
回去从滇省下高速反而是最远的，付颖听家里人讨论过，县里没高速，从市里下高速开回家还要八个小时左右，还是盘山路居多。走市区等于绕了半个圈还难走，所以回去的人都不走市区那边。
付颖坐车经历过川省那条线，那条路线一般是坐私人承运的大巴车会走。他是从黔省下高速，一般会有几个人下车，然后再走国道进川省，其实不经过滇省。
付颖会在川省下车，再从川省坐直达自己县城的客车，如果太晚的话就只能先到隔壁县，然后又从隔壁县坐回自己的县。这条路线唯一的好处是车次多钱少，而且去县城的路上就已经经过自己家。
从黔省下高速的那个路线，付颖想了想，好像走过一次，但是太久了。
哦对，想起来了！
那个时候是黔省省会的高铁刚开通，有亲戚坐过说一天就能到家。付妈带着付哲和付颖过年回家的时候也坐了高铁，那个时候还有王昌杰。四个人从高铁下来之后，还特意约的亲戚的车，从黔省省会坐车回家。
但是亲戚的车是黑车，无牌还超载，为了躲避查车又走的小路。
那个小路是真的盘山公路，一边是悬崖，一边就是山墙，多一辆车都过不去的那种。副驾坐两个人，后排坐五个人，路还难走，所以付家坐过之后觉得那个路真的太危险又难受，再也不肯坐了！
再后来县里通高铁和高速，回家才更方便。
付妈和李小军聊等下回去的路线，李小军倾向于走黔省，晚上车少，付妈直接说她不懂，就问问，一切听李小军的。
所以这一次不知道是不是走这条路。
付颖一路上看指示牌和风景，还在黔省省会的时候，天就已经黑了，导航显示还有300km到达目的地。
付颖觉得，剩下的路，300km估计得跑七个小时。
一路睡会清醒会，到后面真的睡不着了，下高速了。
果然是从黔省下高速，刚开始走国道还好，进入滇省境内后就难走了，基本都是县道。