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第二百一十二章 智驾系统玩漂移?(1 / 2)


两人的争锋相对,让现场气氛一下子达到一个小高朝。

全部媒体和网红博主闻风而动,跟着来到了展厅外面的跑道上。

镜头纷纷聚焦在两人身上,生怕错过关键镜头。

马斯克指派的那名员工,是一位资深软件开发工程师,有着丰富的驾驶经验。

那位工程师对马斯克点了点头,便进入了特斯拉cybertruck的驾驶位,调试设备。

此时。

马斯克没看到风雷的车,不禁笑了起来,故意挖苦道。

“任总,你们的车呢,是没脸见人吗??”

任易笑了笑。

“我怕待会你笑不出来。”

话音刚落。

就见一台四米多长的金色轿车缓缓驶来,正是雷霆11。

马斯克脸色微微难看。

因为风雷居然真用旗下最便宜的一款车,跟特斯拉最贵的cybertruck比试。

这显然是看不起他们特斯拉啊。

马斯克很生气。

很快他的脸色却变得惊疑不定起来。

好像风雷的车里的主驾驶上,没看到人影。

不过马斯克也看不真切,因为不知是什么原因,这台车的车窗玻璃全都贴上的黑膜,看不清里面的具体情况。

“兄弟们,没想到继上次超跑竞速大赛之后,特斯拉和风雷又pk上了。”

“上一次是发动机与电机之间的竞争,特斯拉完败。”

“但这回结果有点悬啊,特斯拉在自动驾驶技术上,遥遥领先同行至少一个级别。”

“雷霆11,在性能上或许比特斯拉cybertruck要快,但跑道复杂,不用人操控的话,很难取得优势的。”

“而特斯拉fsd智驾系统,据说录入了168驾驶模式,可以很快熟悉99%的路况。”

陈震随双方来到跑道外。

挤到视角最好的位置,直接当起了现场解说。

果然雷霆11这台车,在硬件各方面其的已经很无敌了,但他很难说这次赢面能有多大。

就如马斯克所说,未来式智能时代,是软件与硬件相互配合的时代。

因为没有驾驶员操作,哪怕性能再好,在一些复杂的路况下,很难将车的性能发挥出来。

比如过弯、掉头、避让等,都是自动驾驶的一大难题。

算法不过关,一旦计算错误,拐弯的时候都能飞出去。

所以。

这场比试,不但比车的性能,更是要比智驾系统的运算能力。

很显然。

所有人都认为风雷不具备任何优势。

全程直线,或许还有机会。

但有弯道,路上有设置了障碍物的情况下,就难了。

智驾系统,特斯拉认第二,就没人敢认第一。

“你们猜猜待会谁会赢??”

“我先给大家说一下规则,这次不是超跑竞速大赛,一个个来,而是两台车同台竞速,所以说情况会更加复杂,更考验智驾系统的能力。”

陈震对直播间的网友说道。

因为两边都没有驾驶员,完全是靠系统自动驾驶,所以也不用谈什么操作公平不公平,而是看哪家的智驾系统更利害。

直播间弹幕刷屏了。

“啥也不说了,必须支持国产。”

“哎呀,风雷不应该托大,拿雷霆11出来跑,应该把雷神14搬出来才对啊。”

“你是不是脑子进水了,这场比试主要比的是智驾系统,又不是比车的机械性能。”

“呵呵,真搬出雷神14,马斯克那老小子输了也说你胜之不武,醒了的话,风雷的人就丢大发了。”

“不管怎么样,风雷就是有点看不起人了,输了看他们怎么收场。”

……

都紧紧盯着跑道的起始点。

这是一个s型和l型相结合的跑道,虽然距离不长,但中间有很多障碍物。

是按照自动驾驶的测试跑道而专用设置的。

很明显。

马斯克是有备而来。

“预备……开始!!”

随着一声令下。

轰的一声。

“滋啦啦……”

可以看到。

两台无人操控的车几乎同时步。

作为当前世界上名声最大的两家新能源车企,双方起步速度都很快,起步的瞬闻扭矩拉满,轮胎已经在地上烧出一道道黑色印记。

然后猛的弹射出去。

开始前二百米是直线跑道。

在这种路况下。

风雷的车的机械性能优势就体现出来了,很快就将同时起步的特斯拉cybertruck拉开一个车身位。

这一点大家都没有意外。

毕竟雷霆11的数据摆在那里,直线情况下,加速度几乎没有新能源是对手。

“直线超越了,接下来就看第一个弯道……就看风雷的智驾系统怎么表现了。”

陈震紧张的紧着跑道。

第一个弯道就是一个口大的直角弯。

这可是五吨重的车。

面对这么大直角转弯,特斯拉


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