响起一些掌声和呼声一直没停过。
可见马斯克在国际上的地位。
此时。
马斯克带领着特斯拉工作员人闪亮出场，听列全场的呼声，脸上浮现出了一抹自得的笑容。
从现场观众的反应看来。
一切尽在掌握中。
特斯拉依旧是新能源界的no1。
至于华国这边的网友，也在疯狂刷着支持特斯拉的言论。
马克思很得意。
接下来只要按制定好的计划来，特斯位将成为本次车展最靓的仔。
新开发的自动驾驶技术，也将征服现场以及正在关注这场车展的所有的媒体和观众。
风雷就在特斯拉的隔壁，是马斯克特意安排的。
而他们之间没有遮挡物，连玻璃都没有，可以互相看到对方的情况。
这就导致，到时候双方的车子几乎是面对面的在宣传。
马斯克就是要当着全球观众的面，把特斯拉最强的智驾系统展现出来，然后踩着风雷上位。
“亲爱的朋友们，你们好，我是马斯克。”
“很高兴今天能在这里跟大家见面。”
“大家来自五湖四海，有缘相聚集在这里的原因，我想就不用我多说了。”
“今天特斯拉没有新款车型要发布，但却有一个比这更加令人振奋的消息……”
“没错，那就是我们特斯拉筹备了七年之久，全新版本fsd智驾系统即将上市。”
“届时，每一位特斯拉的车主，都将彻底解放双手，真正享受自动驾驶的乐趣。”
“我可以向大家保证，fsd智驾系统，绝对跟大家之前所接触到的极不一样。”
“因为，它完全不需要人为去操控，只要车主输入指令，就能自己安全的开到目的地。”
马斯克活刚落下。
全场气氛立马被拉到最高峰。
全场一片哗然！！
很多的新闻媒体与车评博主观众龄脸上都浮现出震惊之色。
对于智驾系统这件事情。
特斯拉近段时间一直在宣传和预热，但具体细节一直没有公布。
本来以为只是更强的辅助驾驶系统的升级版本。
可不曾想，居然是全自动驾驶系统。
放眼全球，还没有哪家车企能做到完全不需要人为操控的智驾系统。
可马斯克一上来，就放了大招。
“卧曹，特斯拉这次来真的啊？！”
“按照马斯克所说，这个fsd智驾系统已经实现一切复杂路况的接管，等于出门就自带司机了？”
“嘶！好家伙，吹得这么牛，真的假的啊？？”
“这系统不便宜吧，别告诉我比车还贵。”
“如果真能实现无人驾驶，就算比车贵，也有大把人买。”
“搞不好特斯拉的车要大爆啊，毕竟这样的智驾系统，谁不爱啊？！”
现在很激烈。
立马就有新闻记住提问。
“马斯克先生，我们请教您一个问题吗……”
“请问，fsd智驾系统，是否达到了l3级别的自动驾驶水平？”
这个问题很刁钻，也问到所有人的心坎上面。
马斯克本来是不想回答过多媒体记者问题的，害怕说错话被无限放大。
而且现场的媒体太多，一旦开这个头，采访起来肯定没完没了。
影响他继续给特斯拉的粉丝洗脑。
不过。
看到是比较知名的国际新闻媒体，立刻就改变了主意。
他们的新系统借助的这家媒体的境头宣扬出去，反而更加具有说服力。
“当然，事实上我们内部的自动驾驶技术，已经无限逼近l3这个极别，可以说快要完全实现了。”
“现在推送的这个fsd版本，实际上可以看做准l3级别的自动驾驶技术，除了一些特殊地形之外，完全可以实现城区路况的驾驶。”
“而且目前我们正在对一些细节和数据进行完善，相信过不了多久，就可以彻底实现l3级别自动驾驶。”
马斯克笑眯眯的说道。
不得不说。
马斯克回答的问题话术非常有水平。
因为真正“l3级别的白动驾驶技术”和“l2级别自动驾驶”，是有着巨大差别的，几乎可以说是天壤之别。
这二者是有着严格法律规定的。
譬如l2级别的辅助驾驶，出现事故，依然是驾驶员自己的责任。
而到了l3级别的专动怨攻，如果是开启自动驾驶时，系统发生错误指令而发生意外事故，那么企业要为此次事件负责。
所以马斯克也不敢对此夸下海口，说百分百的实现所有路况的无人驾驶。
现在他们内部技术，还真没到那个水l3的水平。
真承认下来，那一旦发生大规模事故，特斯拉得赔掉腚。
尽管如此，他认为也是够了。
原先的特斯拉，在自动驾驶层面上，就已经领先其他同行太多。
现在新推出的“fsd”，早就做过无数实验，可以说遥遥领先。
完美超