至于武备方面，靖海级火炮依然采用全速射炮的配置，主炮为3门阿姆斯特朗40倍径6英寸速射炮，1座安在艏楼，两座安在艉楼，按中轴线分布。
副炮为6门阿姆斯特朗40倍径47英寸速射炮，安装在两舷的耳台上。
小口径速射炮方面，靖海级选择了10门哈奇开司40倍径47毫米速射炮、8门哈奇开司20倍径单装37毫米速射炮和8挺11毫米格林快炮。
相比于皮埃蒙特级，靖海级虽然放大了近600吨，但却削减了1半的主炮。
不因为其他，只是原舰的火力实在是猛的吓人，2400吨的皮埃蒙特号，火力比4150吨的吉野号还要强出1头，这简直让人不敢相信。
在靖海号愉快的交流中，阿姆斯特朗公司开始与南洋方面洽谈装甲巡洋舰的建造。
在装甲巡洋舰的选择上，南洋海军就要慎重的多。
1来是这艘装甲巡洋舰很有可能成为南洋海军的旗舰，其性能等方面都需要得到保证。
2来是纵观各国装甲巡洋舰，确实没有什么比较合适的。
因此南洋只能退而求其次，以皇家海军“奥兰多”级装甲巡洋舰为基础，进行设计改进。
南洋对此的要求很简单，即价格不得高于40万英镑，吨位不低于5300吨，航速高于19节。
这项设计工作依然是由菲利普?瓦茨爵士来主持的。
而瓦茨的动作也非常迅速，初版的设计图和预算在1890年1月，与靖海级的合同1起送到了福州船政局。
随后，左念微立即召来了魏瀚等船政工程师对设计图进行分析改进。
“水线带装甲可以再扩大1点，吨位可以继续再放大1百吨左右，应用新型镍合金钢应当可以保证很好的防护。”
1条条意见被高效的汇总起来，在经过了数轮磋商后，合同在1890年8月成功签订。
这艘装甲巡洋舰，单舰总费用为398万英镑，工期不超过3十个月。
这艘战舰预定名为“镇海”号，在1890年12月开工建造，由阿姆斯特朗公司在泰恩河畔的埃尔斯威克造船厂建造。
相较于母型“奥兰多”级，镇海号在武备、装甲和动力系统方面都做出了较大的调整。但在外观和布局上还是能够明显的看出两型战舰之间的承袭关系，只不过内部已经有了较大的变化。
镇海舰全长326英尺，宽555英尺，吃水21英尺，正常排水量5600吨，是南洋海军最大的1型战舰。
镇海号的舰体为钢制，核心区域的防御由水线装甲带、装甲甲板、前后装甲隔舱壁共同构成1个装甲盒子。
对于防护，南洋海军也是下了血本，临时选择了最新式的镍钢装甲，即哈维装甲，使得这条装甲带的厚度较“奥兰多”级大幅度降低，为8英寸厚，但可以轻松抵挡8英寸炮弹的轰击。
狭窄的水线带装甲1直是奥兰多级的弊病，但随着新式装甲的运用，这1问题也得到了1定的解决。镇海号降低了装甲的厚度，就节省了重量，节省下来的重量就可以大幅增加了装甲带的高度，扩大了保护的范围。
至于纵贯全舰的装甲甲板，镇海号最终采用了“穹甲”样式，平坦部分最大厚度为1英寸，倾斜部分则为3英寸。
对于战舰的大脑，指挥塔，镇海号也安排了足够的装甲保护，最厚的部位为8英寸。
除非遭到3景舰的320巨炮直接轰击，不然不会有太大的损伤。
但3景舰，这3艘战舰3门炮，在整个海战中加起来也就开了十几炮，而且全部没有命中，因此左念微也不是很担心。
在动力系统上，阿姆斯特朗公司采用了较高的配置，由4台锅炉与两台4缸3胀往复式蒸汽机构成，双轴推进。强压通风时，最大输出功率达14000匹马力，航速20节，强压通风下可输出16000匹马力，航速可以达到21节。
武备方面，南洋海军依然重视速射炮，镇海号的主炮选择了两门阿姆斯特朗40倍径8英寸炮，在艏艉的上甲板上沿中线各置1门。
副炮选择了10门阿姆斯特朗40倍径6英寸速射炮，全部安放在两舷的上甲板，前后4门火炮设有耳台。
小口径速射炮上，镇海号拥有16门哈奇开司40倍径47毫米速射炮、10门哈奇开司20倍径单装37毫米速射炮和6挺11毫米格林快炮，可以应对诸如鱼雷艇等小型舰艇的袭击，也可以压制水兵们的跳帮作战。
当镇海号的合同签订的时候，可以预见的，整个远东都将掀起1股风潮。
而南洋并不准备对此进行保密，因为只有给日本适当的压力，才能逼日本提前动用海军经费。
当然，左念微知道，也不能把日本人逼急了，万1她们狗急跳墙去买战列舰，那左念微保不齐就要提前撕破脸皮了。
那么，那个时候，南洋的敌人可就变成了日本+北洋+满清了，面对这样的敌人，南洋必死无疑。