苏联是一个巨大的国家，但其东西横跨196个经度的恐怖长度，常常让人忽视了，其同样横跨了41个纬度的巨大宽度。
而正是这41个纬度的宽度，让小胡子蛇吞象级别的征服苏联的行动中，需要攻击的不仅仅是一条，依据《莫洛托夫—里宾特洛甫条约》确定下来的，南北直线距离超过750公里的漫长苏德边境线。
还需要攻击，同样具有极大战略意义的，芬兰与苏联边境长达900多公里的北极战线，以及罗马尼亚与苏联边境接近600公里的南方战线。
………………
苏德战场最北端，即巴伦支海沿岸的苏芬国境地带，被德军划分为“芬兰”战区。
在这里德军派出了第36军级司令部和第169步兵师，外带党卫军“北方”师级战斗群，加起来约4万人。
（“军级司令部”的意思是，其指挥机构级别是军级，但其所拥有的部队就不一定了。这一称呼频繁出现在1944年的东线，那时大部分的德国师都只有一个团的兵力，因此经常被称为师级司令部，或师级战斗群。）
而作为德军在这里的盟友，与斯拉夫民族有世仇的芬兰人，在6月9日进行了秘密局部动员，到开战前，芬兰军队已经扩员至65万人。
至于德军为什么要攻击这里，从北面包围列宁格勒只是一个可能的原因。
而更为重要的战略因素，则包含内外两点。
对外是需要攻破摩尔曼斯克，或者至少切断摩尔曼斯克与苏联的陆地联系，使得这个北极圈内，可以“轻易”到达大西洋或者太平洋的，重要不冻港失去作用。
当然这里的“轻易”，并不是指在这条被称为二战最危险航线之一的，北极航线航行有多么安全。
而是指，通过这里的航线可以直接进入公海，而不像苏联在波罗的海的港口，需要通过丹麦（二战时被德军长期控制）和瑞典（名义中立，但很难置身事外）之间的海峡封锁才能进入公海。
至于摩尔曼斯克的重要性，我们需要知道如下事实，
即从1941年6月开始的西方援助，通过北极航线，在第一年里向苏联运入了：
3052架飞机，与之对比，德军开战时，投入东线的飞机数量为1830。
4048辆坦克，与之对比，德军开战时，投入东线的装甲载具总数为3580辆。
52万辆各类汽车，与之对比，德军开战时，投入东线的车辆总数为约60万辆。
而苏联用于承接这些援助的港口，主要是摩尔曼斯克与阿尔汉格尔斯克，其中又以摩尔曼斯克为主，因为后者在每年都会面临3个月的封冻。
而二战时的德国人虽然不知道这条航线日后的巨大潜力，但一战时沙俄从这里获得的西方援助数量，同样足以让德国人下定决心攻破这里。
（其实小胡子在刚开始确实没有发现这里的重要性。）
对内则是德国需要保证佩萨莫（现在叫佩琴加，并且位于俄罗斯）的镍矿，从而保障自身高性能合金钢（飞机，坦克，潜艇都需要）的重要原料来源。
而关于佩萨莫的镍矿，我们需要知道如下事实。
一是，德国在1940年10月1日与芬兰签订协议，通过提供武器换取了这个镍矿的所有权。
二是，虽然这个镍矿在世界上并排不上号，但是在1934年，这里的被预估有超过500万吨镍储量，是德国人所能触及到的，最重要的镍矿产地。
三是，佩萨莫的镍矿距离苏联边境不到100公里。
显然在小胡子眼里，这种重要资源处在，苏联军队一次战役攻势所能覆盖的范围内，是完全不能接受的。
是远比沙俄在1915-1917年间，用7万名德国与奥地利战俘，修筑摩尔曼斯克到列宁格勒的铁路（基洛夫铁路北段），并导致其中2万5千人死亡，这种仇恨更为直接的，促使小胡子，在北极圈附近发动攻势的原因。
并且除了镍矿的问题，从佩萨莫到瓦郎格海峡的希尔克内斯也只有不到50公里。
一旦苏联人占据这里，对于德国在整个东方的战线，都将是沉重的战略打击，苏联可以通过这里，切断德国在芬兰北部的运输生命线，并以此为基地，直插瑞典后门，或者威胁德国人在挪威的港口。
小胡子这一判断，十分准确，因为在1944年，苏联人确实这样做了，佩萨莫—希尔克内斯战役，作为一处规模明显小于其他战线反击的战役，也因为这一重要战略原因，位列十次斯大林突击之十。
因此负责这里战线的德军部队之一，“挪威山地军”军长迪特尔将军，收到的命令是，首先保护好佩萨莫地区的镍矿，以及其通向北冰洋的公路，然后再和芬兰军队汇合，攻击并切断摩尔曼斯克与列宁格勒之间的铁路线。
但是在如何执行这一任务上，小胡子与迪特尔将军的看法在最初并不相同。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！