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飞机的三个起落架直接卡在三个升降平台内部，需要升高的时候，把升降平台升起来就可以了。
这两架飞机暂时估计要在五星广场安家不少时间，不但京都的人可以参观，外来的人也可以参观。
五星广场那边已经在准备场地了。
整个升降平台的改装刘海参与指导，具体的事情
四月中旬的时候，升降平台在机场跑道这边试验成功。
然后各部门就开始联动开始运输，路边该拆的一些东西都拆了，太高的树就把头剃了。
当飞机从摩托车厂出来，很快就吸引了不少人的目光，路上挡路的电线杆之类的全部拆了，等飞机过去之后再树立起来。
反正就是所过之处挡路的，都拆，好在路线都是选过的，基本上没有高楼。
飞机运输的时候，周围的群众是水泄不通，看着这巨大的飞机都是一脸震惊，本身高度就不低，再加上升降平台，有时候把飞机托的老高，看起来就更加的大。
几十米宽的机翼基本上都是从房顶上过去，还有巨大的发动机叶片。
当一个人真正站在飞机面前，才知道自己是多么的渺小，看着巨大的飞机从街道上面缓缓驶过。
街道两边房子里面的人看着飞机翅膀从房顶上面缓缓过去。
那种巨大的震撼感是从来没有过的，以至于很多人都请假跑来看热闹。
路线基本上选的都不错，反正走过的地方全部都要封路，直接横跨两边的车道，有些地方还把中间的花坛或者其他东西拆掉铲平。
更是有不少的记者拍照，还有不少人合影，毕竟这种事情百年难遇。
当然合影的时候，人站的远远的，至于取景好的角度，需要人排队。
以至于这些照片很多年之后还在网上流传出来。
从摩托车厂运输过去，足足走了两个白天。
晚上是不敢动的，毕竟晚上的视野没有白天的好。
摩托车厂内部也发了参观票，哪怕是飞机制造车间的工人，也想带着自己家里人亲自看看大飞机，摸一摸，虽然不能说，但是那种满足感是任何金钱都比不了的。
刘海这边分了20张票，本来打算给朱老师送过去，结果朱老师已经有了，刘海就给师傅杨荷花四张票，又给了二大爷几张。
二大爷这边正在为难，一方面是家里人多，另外还有一个女徒弟，刘海给几张票刚好合适。
二大爷也不怕别人说闲话，因为刘海是当着外人的面给的。
剩下的票，回老家私底下给了队长，队长当然知道该怎么安排，而且这是私人赠送，又不是公家的东西。
两架飞机在五星广场就成了热门景点，每天从早到晚参观的人络绎不绝，合影的更是排长队。
到了星期天更是爆满，有人排队四五个小时就等看大飞机。
让群众彻彻底底认识到飞机究竟有多大，见识见识咱们国家的工业实力。
这个举动受到群众一致好评。
对于提高群众的生产积极性，凝聚力有很好的帮助，毕竟优秀员工带着一家人跟大飞机合影，进大飞机参观，回来在工友面前一显摆，谁心里不痒痒的？
何况人家的孩子在自己孩子面前说飞机有多大，里面有多宽敞，自己家孩子回来问东问西的，当爸爸的心里是怎么想的？
当然是加油干，争取评个优秀拿到参观的票，也带儿子爱人一家人去合影留念。
“现在看来，那两架飞机回不来了！”孙爱国与刘海面对面坐着，孙爱国谈起了参观飞机的人数，以及热闹程度。
孙爱国今天刚到现场去看了回来，排队排的老长了，但是人人都很期待，基本上都是一家人一起出动。
“这个要看领导们安排。”刘海也觉得回不来了，京都就有1000多万人了。
“上级领导夸奖咱们做的好，夸奖咱们把群众放在心里。”孙爱国嘿嘿一笑。
刘海也是嘿嘿一笑，然后端起茶杯喝水。
因为刘海压根没去看过，毕竟这种飞机也就那样，比自己上辈子见过的最大的飞机差远了。
而且制造飞机的时候，每天自己爬上爬下，都爬的快厌烦了。
上辈子刘海见到的最大的飞机就是225，这家伙一次性可以装好几个防空单位，雷达车发电车，导弹车。
是整车装进去，然后整车出来，并不是散件。
这样有利于快速机动布置，至于说这辈子能不能生产那么大的飞机，就要看后面薅老大哥的羊毛狠不狠了？
老大哥十分牛逼，70年代生产的运输机，拿到后面几十年之后都算是牛逼的。
“还有一个多月船坞就可以使用了，你这边有什么计划没有？”孙爱国又说到另外一件事情。
孙爱国把这件事情通报给刘海，就是看看刘海有什么安排，让他知道工程的进展。
“先造一艘快艇。”刘海这边有计划，咱们现在就适合近海防御。
刘海准备抄后世的022快艇，其实这艘快艇的前身是客轮，与澳大利亚某个公司合作研究的飞鹰湖号，一次可以搭载乘客180名，并以31节的航速