孙爱国看着这铁壳船，感觉技术难度也就这样，于是点点头：“那好，咱们就生产这种清淤船。”
刘海听到孙爱国这样说，也是松了一口气，这一艘清淤船差不多十五米长，然后安装后面还船尾固定系统。
其实就是两根粗的液压柱，可以直接插进河里面，并且这液压柱整个模块，还可以往前面移动，也就是绞吸的时候，可以给绞吸设备一个压力。
这些都是吊车作业，然后是前面的绞吸设备，绞吸设备在后世很多都是一体化设计，那是没办法的事情，后世所有材料设备全部可以购买现成的。
现在什么都要做，而且后世的维修工人知识储备很高，不说本科打底，起码也是一个高中吧。
而且哪怕解决不了的问题，一个电话，要多少高的技工有多高的技工。
刘海要真的设计成一体化的，要是坏了没办法维修，说不定要等厂家的人……。
在我们看来很简单的技术，但是在这个时候，没多少人知道，后世那种爆炸式的知识传播速度，以及各种渠道的被动接受的信息储备，与这个时候只能靠八卦，广播，开会获取的信息，完全不一样。
连续奋战了几天，终于到了试验的日子，孙爱国接连几天都到这里来了。
首先是船用的发动机启动，把船移动到河中间，然后把船尾固定的液压柱插入河底，然后再启动其他设备，铰刀开始旋转，这个本来速度就不是很快。
然后铰刀慢慢的放进水里面，可以听到柴油机吃力了，很快黑乎乎的泥浆就直接抽到了船舱。
船舱里面有一个输送设备，等泥浆到了一定的高度，然后就开始启动输送设备。
输送的管道用浮筒固定，岸边这边已经固定好了，管道在河面上绕了一个大弯，因为要预留足够的距离。
岸上挖掘机已经待命了，还有当地村长，书记什么的。
当看到黑乎乎的泥浆从管道里面几乎是喷出来的时候，书记与村长一拍大腿。
这可是好东西，这肥泥等秋收之后全部发动社员弄到地里面去，明年又是一个好收成。
刘海看着被绞刀刮起来的螃蟹，蚌壳，摇摇头，这是没办法的事情，不过这个时候生态环境很好，而且河流这么长。
机器开着刘海就没让停，刘海也看出一些问题来了，本来刘海是想省一下的，但是现在看起来，还是要准备。
于是让挖机在河道两边打下两个桩子，然后把缆绳固定上，这样可以通过船头的绞盘设备，左右摆动船头进行清淤工作，另外也可以通过缆绳判断清淤的位置。
等后面要移动的时候，也可以通过缆绳判断移动距离，前期刘海已经把绞盘准备好了，之所以没安装是看看那个效果更好。
而且有缆绳两边牵引，船头更加的稳定，这样有利于工作。
试验当天结束的时候，没想到当地的区长找上门来了，来的意思让刘海有些意想不到。
那就是今天把肥泥全部给对面那边的村子了，河这边村子不怎么满意，问能不能明天给这边村子弄。
后世清理淤泥，还没地方倾倒呢，现在倒好。
刘海觉得这也是一个问题，所以就决定增加一个输送设备，直接往两边一起送，虽然说这种工程，上面可以压下来。
但是能够避免不必要的麻烦，就避免，刘海就把这个任务交给这边的技术人员，先拿出解决方案，自己认可了，然后就正式开始实施。
当晚这些技术人员就拿出了方案，第二天刘海看了，指点改了一番，然后就开始把船弄回来，进行改装。
又花了两天时间改装，然后试验，两边村子看热闹的人很多，清淤船开始之后，两边喷出黑乎乎腥臭的泥浆。
而设置在船舱这边的过滤设备，过滤掉一些石头，砖头，烂木头，甚至还有乌龟。
其实这铰刀速度移动很慢，但是总有一些倒霉蛋认为敌不动我不动，甚至还有鳝鱼，大部分是被吸进来的。
这一下两边村子都满意了，都有肥泥了。
然后工人开始制造第二艘了，这一艘做了很多的优化设计，上次两个输送设备，改装之后肯定没有先设计的好。
67年七月上旬，清淤船正式通过验收，其实就是部门领导来看看，这次来的不但有船舶，还有农业部门的领导。
“海上航道清淤就把淤泥喷到远处就是了。”
“不过清淤之后周围的堤坝会面临垮塌的危险。”
“另外想要提高通行率，就要多设立船闸。”
船闸不是随便安装的，要勘察设计之后根据不同距离来设定，不过现在正是大集体的时候，完全可以趁着这几年把运河好好梳理一番，哪怕是以后作为一个旅游线路也是可以的。
至于说具体怎么整治，刘海不懂，也不过问。
中午就在这边造船厂跟领导一起吃了饭，下午刘海就回摩托车厂了，而这个清淤造船厂也变更为京都第一造船厂……。
没错，孙爱国直接把这船厂交出去了，因为孙爱国看到了刘海画的不少直升机的图纸……看不上这什么清淤船了，其实清淤船本身技术比起飞机什么的差太