世民道：“嗯，江陵陈家私藏了一本医书，乃是东汉医圣张仲景所写的《伤寒杂病论》，其中有几个方子，可以只好皇后的病。”
“朕想要你去江陵，不管用什么方法，拿回那本医书！”
李君羡愣了一下，抱拳道：“喏。”
李君羡出得太极宫，立即回御前卫所，换了一身衣服，提交了一个请假单，言说家中有事，请假十天，很快，就被批准了。
大唐建国才十一年，有不少船只都是前朝的旧船，倒是那隋炀帝花费重金打造出来的龙舟，如今还停在江都。
但是海上航行和江上航行还是有很大区别的，对于船只的要求也不一样。
一些小船根本就不适合在海上航行，一个海浪过来，可能就翻船了。
这三年过来了，陈平安对大唐也有了一个深刻且清醒的认识，那就是穷。
一切的问题都可以用这个字来覆盖。
李世民上位之后，已经是李唐立国第九年，可这九年时间里面，大部分时间都在打仗。
打仗也就是最需要钱粮的，兵马未动，粮草先行，不仅如此，还有军饷也要给到位。
这也是李世民为何能够打败其他诸侯的原因之一，不是天策军的将士们愿意死心塌地地跟着他，而是因为李世民没有亏待他们。
不怕人比人，就怕货比货。
全靠同行衬托！
李唐相对于其他诸侯，那真的是仁义之师。
李家的做法已经让上上下下觉得很满意了。
可就算是如此，你要是不给军饷、不给俸禄，你看别人还愿不愿意跟着你。
打完了天下，也要治理天下。
初唐时期，民风彪悍。
一直到后来，天下太平，官府的威严也树立起来了。
这才让百姓们都能够安居乐业。
可也是男耕女织。
勉强饿不死。
贞观之治算是让天下百姓们从隋朝时期，强征民夫、重徭役等行为，以及后面的战火的影响中走出来。
陈平安让人做过一些统计，民间船只凋零的情况下，甚至很多船只都行走在灰色地带。
重农抑商的情况下，商船都是登记在册的，也比较少，大部分都是官方运输船。
这样的情况下，造船技术能有多高？
也就隋炀帝打造的龙舟还能够拿得出手，而其他的船只，大部分都是小船，或者说舟。
就这，想要实现远航？
不可能的。
造船技术的成熟和提高，也要等到宋朝时期，韩世忠后来就拥有一队水师，也因此在黄天荡有了一场说得过去的战绩。
而等到明朝，因为江南的发展更快更好，而坐拥江南的诸侯，也更愿意去打造水师，这才继续提升造船技术，想要打造出来更强大的舰船。
如此，才有了后来郑和下西洋。
看一看郑和下西洋所乘船只，那才是真正的帆船，也是真正的舰船。
更是专门为远航打造出来的舰船，适合存放物资，也适合海上航行，里面有着船员生活的各个场所。
别的不说，单单看海商运输量就能看出来。
元朝时候的海运，最多的时候，一千多万石粮食，一般情况下，不低于四百万石粮食。
等到了明朝，一艘帆船的运载量更大。
船只运载量的提升，也能减轻航运产生的边际效应，同时，也能解决紫禁城人口提升，甚至是到了百万之后，因为物资过载的问题。
京杭大运河真的是功在千秋。
当然，紫禁城周边就是华北平原，有着一个大粮仓在，也能承载百万人口的压力。
唐朝不想拥有这样的运载量非常大的船嘛？
未必。
在陈平安看来，很多事情都是技术的问题。
当然，唐朝造船技术也不是完全不行，不是还有一个隋炀帝的龙舟吗？
把龙舟再改造一下，应该也能用来当做是航海船只来用了。
只不过，这种巨船不是现在百废待兴的大唐可以直接量产的。
陈平安一想起，明朝时期郑和船队六十三艘宝船，载人两万余，最大的船有四十四丈，而大唐现在拥有的就是那隋炀帝的龙舟，高四十五尺、长两百尺的船只。
这两百尺差不多也就是三十丈，当然，误差肯定是有的。
但是更为关键的是，隋炀帝的龙舟并不太适合海上航行啊。
那完全就是一个观赏性的船只。
在运河行走，还要几万纤夫拉着呢。
想一想，就有些头疼。
更让陈平安头疼的是，民间船只比官府船只更少。
要不是陈平安讲述了海上丝绸之路，给李世民献上了一个地球仪。
拓宽了他的视野，拔高了他的眼界。
估计这些船只都要被江都的人给拆了当柴烧。
不过，这都扯远了。
不管开海也好，做别的也好。
船是一切的基础，没有船，什么都别说。
到现在，大唐还没有建立真正的造船厂，才是陈平安比较头疼的一件事。
伤寒杂病论这本医书都没有让他这