接下来的两天，杨振一边派了仇必勇、张国淦等人先行率队返回旅顺口，通报自己即将返回的消息，另一边则领着张臣、李守忠等人继续驻留在金州一带了解各方情况。
停留期间，他一方面接见了从复州城闻讯赶来的吕品奇、徐昌永，问清了金海北路的情况，另一方面也在沈志祥的盛情邀请之下实地查看了船厂建造的四百料战座船。
战座船，其实是一种战船与坐船相结合的两用船，既能用于运载大批军队将士过海，同时又装备了火炮、拍杆以及其他海战器械，能够直接投入作战。
它具备坐船的功能，说的是它空间大行船稳。
而它所具备的战船功能说的则是它体格大，威力强。
不过杨振对这个时代所见到的海船已经基本有了“免疫力”知道很多名头很响名气很大的海船根本名不副实。
包括对这个时代的所谓四百料战座船，他也早就有了预期和预判。
他很清楚，这并不是金州船厂造船的终点。
事实上早在宋元时期，中国的海船或者海战船的建造就已经能够达到数千料了。
至少在元初忽必烈下令征服倭奴国的时候，派出的海战船里就已经有数百艘超过千料的大战船了，更不用说永乐年间郑和下西洋所用的两千料乃至五千料大海船了。
可是现在自己辖内的船厂，才将将能够造出四百料的战座船。
虽然杨振已经感到很欣慰了，但是他的心里清楚，这绝不是终点。
在金州停留期间，杨振专门抽出了一天的时间去了船厂，看到了船厂新造的四百料大船。
大船体长八丈七尺，最宽处一丈六尺，舱深仅六尺。
这样的体长与舱深，如果掐头去尾的话，单论中从剖面的面积，差不多恰在四百平方尺到五百平方尺。
按照沈志祥等人的说法，这就是这个时代四百料战座船营造法式规定的尺寸比例了。
就其体长以及甲板的宽度来看比起一百料、二百料的海战船来说的确大出了不少。
可是其六尺的舱深，换算下来也就两米高，实在是让杨振有点哭笑不得。
如果再扣除掉底层水密隔舱占用的空间，那么这种所谓的四百料大船，其内部空间可能将将够到四百料。
当然了，杨振自己也不是什么造船专家，对此自然是毫无办法。
除了要求把船造的更大，也即是按照四百料战座船的尺寸比例继续放大建造，争取造出几艘千料船之外，他也无法提出什么具体的要求。
不过他倒是明确对沈志祥说了，将来金州船厂造出来的千料船，要争取能够把舱深加到一丈二，同时舱下二层甲板之上，要能安放十门到二十门天佑助威大将军那样的重型红夷大炮。
而且最好是顶层甲板之上，也要能安放三十到六十门现有的能打开花弹的冲天炮。
杨振提出的要求，令沈志祥瞠目结舌。
千料船他虽然听说过，但是从来没见过。
至于杨振所讲的那种好几层甲板的夹板船他也是好几年前偶尔听到来往长崎的海商说起过，不过那是番邦红毛鬼子的玩意儿。
可是就算是番邦红毛鬼子的夹板船也没听说过能够放得下二十门每门重达几千斤的重炮的更别说还要放得下六十门重则上千斤轻则几百斤的冲天炮了！
但是对于杨振的要求，沈志祥撇了撇嘴，最后没有反驳。
虽然只是过去了短短的一年光阴，可是自己这个外甥女婿却已经发生了惊人的变化。
当然了，也有可能并不是杨振发生了多大的变化，而是他自己的心态，尤其在杨振面前的地位，已经跟一年前全然不同了。
如果说一开始投降杨振的时候，面对这个年轻的外甥女婿的发号施令，他还时常感到一些不服不忿的话，那么到了现在，那点不服不忿早就消失不见了。
因为这一年多来杨振所干的每件事，如果易地而处，他是恐怕一样也干不成。
因此，现在面对杨振的各种要求，他也只能老老实实地表示全力以赴。
当然，这些事情也不需要他亲自动手，只是一回头，他就把这种要求强加到船厂的那些船匠身上了。
再者说了，杨振想要建造千料以上的大海船，那就得继续对船厂追加投入，就得继续掏银子，海量的银子。
这也是他这个船政督办所乐见的。
崇祯十四年二月初一，上午，杨振告别了沈志祥、许天宠等人，率领张得贵、张臣、李守忠一行人从金州城外的龙王庙一带，重新启程南下。
路过南关岭的时候，杨振再次接见了一次刘万忠，然后稍事休息，即直奔三涧堡而去。
而在三涧堡，杨振同时召见了驻屯此处的牢城营将领张彦弘、金光裕二人，极力夸奖了他们两个土法烧制水泥成功的贡献，并一举将二人统统提拔为了副将。
同时，也将二人统领的两个牢城营职责做了区分。
杨振命令金光裕的牢城营将从事水泥烧造的人犯以及矿场窑场，移交给张彦弘的牢城营，并由张彦弘统一负责水泥烧造事务。
与此相应的是，杨振也命令张彦弘整体