的。
其他建筑工地上难得一见的工程机械，在羊深高速建设现场都能够见到。
有进口的，自然也是有国产的。
陈怀庆：“这么快就建好了啊！”
“也就百多公里的路而已，建得再久，要得了多久啊？”
国内现在建设高速公路的经验不足，本来粤省那边准备将羊深高速建成日通行能力六万的高速路。
但是在陈怀庆的坚持下，这通行能力上面大大的提升了。
直接建的双向八车道。
当然，在投资额度上面，自然也增加了不少。
车道全部都按照最低120公里时速建设的。
属于国内最高标准的高速路了。
羊深高速的建成仪式之后，会有半年时间的试通车。
在试通车结束之后，就开始正式的进行收费了。
陈怀庆也根本就不考虑说，这高速路在现在能够收取到多少费用。
羊深高速路是用的水泥路面，水泥路面的维护成本相比起沥青路面来讲，可要低太多。
汉斯国在二战时期修建的水泥高速路，到现在都还在使用呢！
陈怀庆和孙从萱一起去参加的这条羊深高速路的建成仪式。
之后，大家坐着车，体验了一把这高速路的情况。
相比起沥青路面来讲，水泥路面的噪音的确要稍稍大了点。
噪音是稍稍大了点，可也并不是就不能够接受，毕竟以后深川到羊城，也就个把小时了。
大大的节省了时间。
时间就是金钱，当交通物流运行加快，意味着经济发展也会提速。