在欧罗巴大陆范围内，山隼国的国土面积仅次于战熊国，人口超过5000万，也仅次于战熊国与秃鹫国。国家内部民族林立，是一个多民族的大国。
但山隼国地处欧罗巴大陆中央，领海范围较小，只在地中海方向有出海口，这便是狭窄的亚得里亚海。随着各国海洋事业蒸蒸日上，全球经济也悄然向海岸线转移。这对于毫无海外殖民地，海岸线狭窄的山隼之国来说十分的不利。
而最根本性的问题是山隼之国与龙之国目前的情况一样，属于多元制国家，整个国度未形成真正意义上的大一统，几个诸侯玩家共同参政议政，这一落后的管理机制注定山隼之国的运行效率不会比目前龙之国快到哪里去。
多方面因素叠加，使得这个昔日欧罗巴大陆排名前四的列强国家实力不断下滑，之后的战熊国与山狼之国随时都能有可能将其超越。
同时，山隼之国与龙之国一样也有一个强劲的海洋性近邻。这便是与之瓜分亚得里亚海的山狼之国。这些年山狼之国异军突起，尤其是在海军建设方面不断加大投入。在山狼之国连续下水新型大型战舰的情况下，山隼之国意识到自己如果再不抓紧发展海军，那仅有的海岸线极有可能会被山狼之国彻底封死。
在这样的背景下，山隼之国内部意见终于难得统一了一回。在加大海军投入，大力发展海军的问题上，山隼之国内部几个玩家相互掣肘的情况大幅减少，海军经费也有所增加。
但与其他列强国家的海军经费相比，山隼之国的海军经费仍显紧张。彼时的山隼之国海军已落后老对手山狼之国一个身位，落后雄狮国的顶流海军差不多两个身位。可以说重启海军造舰计划的山隼之国可谓是困难重重。
某种程度上，山隼国与龙之国的情况有那么些类似。但有所不同的是，山隼之国有着很强的工业基础及优秀的工程师团队。这使得他们在追赶其他列强海军的道路上不会像龙之国那般吃力。
更幸运的是山隼之国拥有波普尔这样的优秀大工程师。山隼之国海军首席大工程师波普尔，留学于秃鹫国理工大学，毕业后又师从狮鹫国海军大工程师威廉怀特，这使得他在较早的时候便接触到了世界顶级战舰设计理念。
在波普尔的领导下，山隼之国海军设计部很快便拿出了一份令整个国会满意的战列舰方案——君主级岸防战列舰。这也是山隼之国第一级自主设计的战列舰。
君主级岸防战列舰全长100米，宽17米，满载排水量近6000吨。两台立式三胀式四缸发动机加上水管锅炉使之能获得将近匹的马力，航速达到18节，通压航速可接近20节。
武器系统采用了与雄狮国惊人相似的布局，前后各一座双联装斯柯达240mm主炮，两侧共六门150mm斯柯达速射炮，另外还有10门斯柯达47mm速射炮10门，其他机枪若干。同时两舷还各配备了一具450mm鱼雷发射管，使之也拥有了鱼雷战的能力。
装甲方面，君主级战列舰采用了大量镍合金装甲，在部分关键部位则采用了哈维装甲。全舰装甲最厚之处达到了270mm。
在山隼之国的君主级岸防战列舰下水对外开放的那一天，业内人士无不惊呼这一型战列舰简直就是雄狮国君权级战列舰的迷你版本。无论是样式，还是尺寸比例，甚至于舰船名字都有着异曲同工之妙。
不过细细观察还是能看出两舰的明显区别，除去两舰在吨位上的差异，君权级战列舰是并排双烟道，而君主级战列舰只有一个烟囱。君权级战列舰前后双联装炮塔是开放式露炮台，而君主级战列舰则采用了封闭式炮塔。君权级战列舰因为要承担在大洋深处的决战任务，因此采用了彻底的高干舷设计。而君主级战列舰首要战斗区域是狭窄的亚得里亚海，因此其船舷并未完全拔高，远远看上去，有那么些像浅水重炮舰。
不可否认，君主级这个“小弟弟”抄袭了君权级战列舰诸多元素，但因为山隼之国的君主级战列舰有后发优势，因此还是采用了不少后发新技术。
比如君主级岸防战列舰在锅炉方面采用了水管锅炉，这为君主级战列舰节省了大量宝贵的舰船空间，这也是为什么君主级岸防战列舰虽然排水量只有6000吨，但依然塞下了众多舰炮，同时煤仓能储存500吨燃煤。
在主炮塔方面，还处于摸索阶段的君权级战列舰为了能稳住舰船重心，降低重量，前后350mm主炮并未采用封闭炮塔而是采用了露炮台。而君主级岸防战列舰在总结了诸多名舰的经验后前后主炮采用了封闭炮塔设计，增强了炮手存活率。
在防御装甲方面，君主级战列舰在关键部位大胆采用了哈维装甲，这使得战舰在防御力及战场生存力方面有所提高。
虽然君主级战列舰的装甲比君权级战列舰薄的多，舰船内舱更狭窄，适航性更差，舰炮口径和舰炮数量也不能与之相提并论，但君主级岸防战列舰只有君权级战列舰三分之一的吨位，一半的船员。在如此条件下拥有均衡而不弱的火力，更高的航速，这本身就是成功，山隼国大工程师波普尔能在有限经费下设计出这种水准的岸防战列舰实属难能可贵。