事儿，这些装车工就给好好装车。
既装的实在够数儿，还不能超重，而且装的还快。
有的司机一天能跑两趟，就能多挣钱。
要是司机不会来事儿，这些装车工想熊人，老简单了。
看着像是一车木头挺多，实际上中间都支空着，没有分量。
那时候司机拉木头，是按照重量结算车费，分量不够，这一趟都不够油钱。
要是司机回来说装的不够，少了，下回就给狠往上装，直接超载。
保不齐半路上就爆胎了，再不然那车弓子压弯了。
还有的时候，就是故意装偏沉。
从伐区里往外开车，走的是冬板道。
冬板道多数都是沟塘子，入冬的时候用拖拉机压两遍，压实了就这么来回跑车。
那沟塘子里头坑坑洼洼的，车偏沉，不定哪个坑没躲过去，车就直接翻了。
盛希平最初在工队干活，后来承包工队，啥活都干过，工队里头这点儿事情，他门儿清。
别看眼下这是装原条，道理其实也都相通。
刚才他一眼就看出来了，这车装偏沉了。
要是不重新归正的话，回去半路上又几个大拐弯，肯定翻车。
“你少在我们面前儿装大辈儿，你算老几啊？你就跟我们指指点点的？
我们都是按照要求装的车，一点儿毛病没有。”
偏巧，底下装车的，多数都是松江河的知青，这些人都凑过来，梗着脖子跟盛希平犟。