么非要用独轮车,两轮车不好吗? 首先可以确定的是,独轮车比两轮车更省力,这是构造上决定的。 其次是独轮车不挑路,只要不是车轮陷进地里都能过,两轮车挑路,必须有一定的路况才能通行。 最后是,独轮车构造简单,经济实惠,造价低、维修方便。 说白了,独轮车所有的造价都在一个轮子上,车架子随便用几根木条就能解决。 构造简单,也没有车轴的需求,只要轮子不坏,车就能一直用。 但是两轮车,车轴必须得是好木料,还容易磨损和断裂。 梁满仓都被折磨得头疼欲裂,更何况小老百姓。 一个东西好用不好用,不但是东西本身,还有成本。 为了解决梁满仓的难题,也是为了给姜国百姓一条谋生的门路,岳川将独轮车拿了过来。 独轮车最重要的部件是轮子。 岳川没有用传统的木轮,而是轴承轮。 两个金属圆环,中间一圈小钢珠那种,其主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数。 用了这个东西,再也不会出现车轴、车轮磨损的情况,车子变得经久耐用。 不说用一辈子,但保养好的话,用大半辈子还是没问题的。 轴承外的车轮也是马蜂打印,一体成型。 虽是木轮,但木质素含量高,格外坚硬,堪比金属。 这样一个部件,绝对是无法模仿的经典。 岳川表示,我不造车,我们只帮车企造车。姜国没有车企?那我们就造一个车企! 大黄的同门中有一个木匠公输祥,就是那个承包了稷下饭庄禾桌、禾凳,以及双人铺制作的木匠,三十岁就白发苍苍,跟个老头一样。 老头开了一个木匠作坊,招了上百号人,打算专业制作禾桌、禾凳。 现在,又增加一个独轮车。 岳川提供核心部件车轮,车身则由公输祥解决。 独轮车销售方面,依旧是稷下广场统一采购,然后出售给姜国百姓。 姜国百姓凭户籍,都可以以极低的价格购买一驾独轮车。 补贴后,仅需二十枚功德无量钱。 但是不享受补贴的话,需要两百枚。 姜国户籍,价值一百八十功德无量钱。 最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢