帝都航展在9月25日到28日在国家会议中心举行。
在此之前，相关的展览产品肯定是要先运输过去的。
鲲鹏重型运输直升机采取了从羊城直飞帝都的方案，那么大的体积，一路上肯定会被不少人看到。
所以没等航展开幕，就有网友在微博上把自己拍摄到的图片给发了上去。
“什么情况？我刚刚看到了3架‘支奴干’重型运输直升机从头上飞过去，难道美利坚舍得把这款利器卖给华夏了？”
有图有真相。
伴随着这一条微博的发出，网上立马就有了其他的一些网友也发出了类似的内容。
“好大的几架直升机从我头顶飞过，谁认识这是什么型号的？”
“第一次看到这种直升机啊，看上去很有气势！”
“这款直升机怎么感觉那么熟悉，好像在很多美剧里面都看到过啊。”
……
各种各样的评论很快在网上流传开来，引起了不少讨论。
美利坚那边在华夏肯定也是有不少耳目的，其中也有人专门盯着互联网上收集各种各样的消息。
所以这些有图有真相的微博出现之后，立马就被美利坚的相关部门的耳目给注意到了。
“大卫，你认真看一看这些资料，确定最近一年波音对外销售的‘CH-47’重型运输直升机没有被人转卖给华夏？”
约翰收到相关情报的时候，第一时间就转发给了波音副总裁大卫。
对方看到熟悉的照片，也是颇为奇怪。
不过当他知道这些飞机是在华夏上空拍摄的，那就更奇怪了。
CH-47是“支奴干”的正式代号，美利坚那边相关部门还是比较习惯用这种代号来称呼它。
“我们的CH-47从来就没有卖给任何一家华夏企业，每一架产品销售的时候，我们都有对它进行一些约束。”
“甚至在这些飞机上都还有GPS定位仪，可以实时的监控这些飞机所在的位置。”
“华夏那边除了几十年前安南缴获的一架CH-47之外，不可能有第二架了。”
“而那架产品据我了解是被华夏放到一个博物馆里头进行展示了。”
“根本就没有办法拿出来使用。”
大卫对于自家拳头产品的不少信息都是非常清楚的。
华夏其实也不是没有想过要买波音的这款产品，哪怕是军用级别的买不到，买民用版本的也可以。
但是美利坚那边就是不卖。
其实本来华夏是有机会购买的，八十年代蜜月期的时候，连阿帕奇这种产品都可以卖，更加不用说CH-47了。
奈何双方还在谈判，蜜月期就已经结束了。
之后北极熊那边发生了新的情况，华夏再想着购买CH-47的时候，就没有可能了。
有的东西，你就是有钱也是买不到的。
CH-47也好，高端碳纤维也好，高端的机床也好，过去都是类似的情况。
所以说南山集团的出现，解决了一系列的高端材料、设备问题，给华夏工业发展带来的影响是非常巨大的。
“那你说华夏网友们拍摄的这些照片是哪里来的？”
“不是波音生产的，难不成是他们自己生产的吗？”
约翰心中一冷，觉得这个情况绝对算是最坏的一种情况了。
虽然这個东西就是一款运输直升机，不是武装直升机，但是在军事上面还是有非常巨大的用途的。
按照CH-47的情况来看，人家可以一次性运输50名士兵，最大的运输重量超过了22吨。
这都可以直接把一辆轻型的坦克给挂载在下面进行运输了。
更加不用说其他的东西了。
“不可能，华夏想要抄袭我们的这款产品已经不是一年两年的事情了，但是一直都没有成功。”
“甚至当年北极熊最为强大的时候，也没有办法抄袭我们的这款产品，华夏就更加不可能了。”
大卫颇为肯定的给出了自己的判断意见。
他是绝对接受不了CH-47被华夏给仿制出来的结果的。
这对波音来说，绝对是不能承受的结果。
“以前华夏搞不出来，并不代表现在也搞不出来吧？”
“特别是最近十来年，华夏那边层出不穷的冒出各种各样的新产品出来，已经给我们带来了非常大的威胁。”
约翰觉得大卫的判断太过于武断了。
飞机的图片都被人拍摄出来了，波音说不是自己的客户转卖的，也不是华夏生产的，那难道是天上掉下来的吗？
“CH-47直升机的最显著特征是其采用了纵列式双旋翼构型，即前后各有一个旋翼，旋翼之间通过传动轴连接。”
“这种构型的优点是可以消除尾桨的需要，从而提高了飞行效率和稳定性，也减少了噪音和振动。”
“另外，这种构型也使得CH-47直升机具有较高的载重能力和操纵灵活性，可以在较小的空间内起降和盘旋。”
“但是这些优点背后有一个巨大的缺点，也是生产这款直升机最高的一个门槛，那