都在考虑的方案。
魔都大众自然也不例外。
他们最开始的车型使用的是本特勒提供的热冲压成型零部件。
但是本特勒的价格太高了，所以也给了一些零件让羊城华强厂去生产。
甚至在去年清退南山集团零件的时候，羊城华强厂都没有受到太大的影响。
“确实如此，魔都大众明年只有斯柯达明锐和CROSS POLO两款新车，这两款车怎么看都不像是能够走量的车型。”
“而曾经的销量支柱帕萨特和桑塔纳，销量却是一直在下滑。”
“我估计明年魔都大众的销量不仅无法实现增长，反而可能出现下滑。”
“以后他们再有新项目的询价，我们不用为了拿单而特意的报低价。”
“跟对方打听一下本特勒的成本，到时候我们只要适当的比本特勒的成本低一点点就行了。”
“能够拿到单就最好，拿不到就算了。”
郭书银可是很清楚大众汽车跟南山集团之间的冲突。
这种情况下，他虽然不会直接不做大众汽车的生意，但是提供低价零件的想法，肯定是没有的。
反正他们的零部件的质量不会比本特勒的差，他也有这个底气从其他客户那边获得更多的订单。
整个国内，现在能够量产供应热冲压成型零件的只有本特勒和羊城富强厂。
其他有实力生产的厂家，要么还在观摩，要么只是守着自己的一亩三分地。
像是春城四环厂和春城冲压厂，基本上就是依靠着春城汽车集团吃饭。
他们从南山集团引进的热冲压成型生产线和模具，目前都是为集团客户服务的。
“嗯，莪也是这么想的。”
“上一次我跟曾婷婷部长聊天的时候，她比较看好长安汽车的前景。”
“长安汽车也想要邀请我们去双庆市投资热冲压成型工厂。”
“大哥，我觉得春节过后我们是不是去一趟，好好的跟长安汽车交流一下。”
“如果他们能够保证我们新工厂的订单需求的话，我觉得在那里投资建厂也不是不可以。”
“单单节约的物流费，一台车就至少价值几十块钱。”
郭书富这么一说，郭书银没有怎么犹豫就同意了。
国内的主要自主品牌车企，除了春城汽车集团相关的企业，其他的主要就是长城、奇瑞、吉利、比亚迪、长安等几家。
如今羊城富强厂在长城汽车旁边已经有工厂，在长三角和珠三角也都有工厂。
再去西南地区布局一家厂，也算是比较合适的。
到时候不仅是给到蜀州还是给到西风集团那边供货，都比较近。
……
供应商态度的变化，采购员往往是能够很直接的感受到。
当天晚上的宴席上面，李剑锋从各个厂家敬酒的态度和说的内容里头，就感受到了公司前景不好带来的影响。
“卜德凡，大众汽车总部那边，有考虑推出更多的全球车型吗？”
“特别是SUV车型，我觉得市场需求是越来越大的。”
借着几分酒意，李剑锋直接来到了卜德凡面前开始吐槽。
“李，你不要着急，总部那边是有充分规划的。”
卜德凡说这话的时候，心里面是发虚的。
大众汽车虽然每年从华夏挣了不少钱，但是还真是没有太把华夏消费者当回事。
最典型的就是春城大众那边，捷达、宝来、速腾、新宝来，这可是四代同堂啊。
在德意志，这些车型都是捷达的不同换代而已。
但是到了华夏，却是把过时的产品不断的拿出来销售。
这一点，大众汽车做的真的不咋地。
“规划？大众总部的规划就是把新款的帕萨特给到春城大众，换成迈腾的名字继续销售？”
“然后把我们自己的帕萨特的几个零件换成热冲压之后，以为就可以继续销售？”
“不说华夏自主品牌车企的同类型产品，就是通用的凯越，丰田的凯美瑞，福特的蒙迪欧，日产的天籁，我们都打不过啊。”
“这样子下去，2007年别说是实现20%的增长了，销量能够维持不下滑就已经很不容易了。”
李剑锋这话绝对是心里话。
在他看来，今年的形势是非常严峻的。
作为魔都大众今年真的、唯一的新产品，斯柯达明锐还要在今年第二季度才能上市。
也就是说，魔都大众今年将在很大程度上只能依靠原有的产品拼打市场。
于是挺过2007年，便成了魔都大众的主基调。
关键是李剑锋觉得自己挺不过去啊。
“李，奥运会越来越接近了，大众会联合在华夏的两个合作伙伴，全力的展开产品的宣传。”
“我相信哪怕是现在的旧款车型，也能给华夏消费者带来很大的吸引力。”
“到时候销量继续上涨还是有希望的。”
卜德凡这话，在一定程度上还真是德意志大众那边许多人的想法。
过去二十多年，大众汽车在华夏也没有推出几款真正的新车型。