讨论完机场建设，又开始讨论高铁规划。
虽然京沪高铁还在建设中，但其他线路已经在陆续规划了。
梁江涛跟三哥说的很清楚，要把西州纳入下一批规划建设中。
三哥当然会全力帮忙。
其实以西州现在的经济地位，只要是有往西边的高铁，肯定是不会把它落下的。
除此之外梁江涛还谈了一个想法，那就是建设一条城际铁路，把西州和燚城联系起来。
作为西州来讲，以后也是两个经济龙头双核驱动，一个自然是市委市政府驻地，另一个就是燚城。
两个龙头的协同联动非常重要。
当然，现在西州的高速公路四通八达，西州城区到燚城城区，跑的快的话一个小时就能到达。
这个速度已经是很大的提升了。
以前要一个半到两个小时。
但梁江涛并不满意，交通是发展的生命线。
西州要建成中部有影响力的城市，交通上必须更上两个台阶。
如果能在西州和燚城间建设城际铁路，把交通的时间缩短到十五分钟，将大大为经济提速。
这也是跨城地铁的雏形。
按照梁江涛的设计和设想，以后西州内部铁路、地铁、公路四通八达，如同蜘蛛网，对外有高铁、有航空。
这是西州经济进一步腾飞的交通基础……
交通运输司的领导听了梁江涛的规划，无不叹服他的大手笔和大格局，但也提出了疑问，这样是不是有些太超前了，如果基础设施这个程度投入，那财政方面的压力太大了。
梁江涛当即表示，这些不会全让zy财政出钱，甚至地方财政可以拿大头。
一般的地市，哪里能有这样的豪气和格局？
都是想着办法从中Y多拿钱，中Y不给钱，那就没钱了。
可西州前期的积累已经足够丰富，梁江涛花钱绝对是大手笔，毫不抠抠搜搜。
有舍才有得。
不投入，哪里能有收获？
一个上午的时间，机场和高铁全部搞定，城际铁路也基本上达成了共识，剩下的就是落实了。
由西州方面逐级打报告，发改委一批，一切都可以着手开始准备。
跟着梁江涛的副市长都惊呆了，这速度也太快了，市长的面子也太大了……
接下来是全国文明城市建设。
全国文明城市称号是反映华夏内地城市整体文明水平的最高荣誉称号，也是华夏内地所有城市品牌中含金量最高、创建难度最大的一个。
比众所周知的全国卫生城市分量还要重，难度也更大。
好在，西州的前期努力工作没有白费，已经取得了全国卫生城市的荣誉称号。
为了达成这个目标，可费了老牛鼻子的劲儿。
上上下下动员起来创城，这对各级干部都是一项巨大的压力，而且关停了很多违规摊位，惹的民众怨声载道，甚至骂声一片。
卫生，是要花钱的！
有关领导也没少跑了卫生部。
最终搞下来了！
这也是肖成功和谷大为当初很得意的一项重大政绩！
而全国文明城市由中Y精神文明委员会评选。
中Y精神文明委员会是一个虚的机构，实际上其办事机构为全国文明办。
全国文明办是个正部级单位，跟中x部合署办公。
换句话说，全国文明城市归中x部管。
这对梁江涛来说，也是一个很熟悉的部委。
如果下大力气的话，应该问题不大。
梁江涛跟文明办负责文明城市创建的局长并不熟悉，他找了省委常委、宣传部长李亦非。
李部长出身中x部，跟各个局长都很熟悉。
李部长肯定给梁江涛这个面子，直接跟有关局长打了电话，介绍了梁江涛和西州，并请他大力支持。
局长一听，当即表态，一定会全力支持。
别说李亦非的面子，梁江涛自已的面子也不小。
梁江涛他虽然不认识，但却听过他的大名，对这样的年少新贵，当然想好好接触一番。
第二天，梁江涛带着有关副市长前去拜访，了解政策，寻求支持和帮助。
全国文明办二局周局长热情接待了梁江涛一行，请有关副局长和处长介绍情况。
全国文明城市主要依据《全国文明城市测评体系》和《全国未成年人思想道德建设工作测评体系》进行测评优选，并将未成年人思想道德建设工作评价作为申报全国文明城市的前置条件。
评选周期为三年。
申报全国文明城市，有很多项技术指标和特色指标，总计一百二十分。
测评方式主要采用听取汇报、材料审核、问卷调查、网络调查、实地考察、整体观察六种方法。
难点在于实地考察。实地考察方法主要有三种：一是实景模拟验证，如：拨打市长热线、法律服务热线、维权举报电话等，看是否有效；二是实地调查，如到社区查看工作台账等；三是实地观察，即在一定时间内，对被考察对象进行实地观察，包括访问群众等。
但最后了解