不知道是第多少次来河边看汉部落大帆船，牛尾十分享受汉部落的这种氛围，和已经不知道成立了多少年的鑫部落比，汉部落让他觉得更有朝气。
这个部落的每一个人都在积极的生活，盘算着自己今年能收多少粮食，粮食又能换多少钱，来年再生个孩子。
小贩们则是在种地之余，利用闲暇的时间努力赚钱，不知道从什么时候开始，很多人发现不管做什么样的小买卖，都能很容易的赚到钱，因此也就越来越多的人加入了经商的大军。
对于这一点罗冲其实是不奇怪的，汉部落现在有那么多的人口，有人口就会有需求，现在的市场一片空白，只要你有货，就根本不愁没人买，当然是卖什么都好卖了。
不过这里面自然少不了罗冲的支持，比如他推广出来的那些小吃，就非常的受欢迎。
工匠们的生活就更积极了，对于制造业来说，最大的幸福不是赚了多少工资，升了几级爵位，而是能够看到自己亲手生产出来的东西派上用场。
第一艘帆船已经舾装完成半个月了，这些天船员们不停试航，一是测试新船的性能，第二就是培养船员怎么操纵船帆。
不过这种中式硬帆操作起来是最简单的，船员们因此学的也很快，同时，他们不只是在熟悉船上的各种设备，其实也在一直熟悉天气和水文情况。
桅杆的顶部插着一根红色的风向旗，经过这十多天的航行，船员们已经总结出了这个季节常有的风向。
浏阳河是一条由北向南走向的大河，但是这一带不知道是不是因为南北都有大山的关系，总是会刮东风和西风，这样一来，对于在河面上行驶的帆船来说，这就是横风。
顺风和逆风的时候很少出现，大部分都是横风，但是这种风向却正好是适合中式硬帆的风向，因为只要把整个帆升起来，再把帆面拉到和船身成45度角的斜面之后，船依然能够行驶。
虽然总是说顺风跑的最快，但是既然有顺风的一面，就肯定会碰上逆风的时候，然而横风这种风向最大的好处就是没有顺风也没有逆风，不管你是要顺流而上还是逆流而上，总能找到合适的角度让船帆受风，推动船只前进。
这些天船员们就一直在练习操纵风帆，而且已经学会了怎么操纵帆船驶入上风口，然后再利用顺风的优势，在不到百米宽的河段完成180度掉头这样的操作，而且在调转方向后还能快速改变船帆的角度，再次利用上横风的优势。
罗冲也一直在关注着这个事情，并且他还再次设计出了两种小型的新船，用来配合大帆船使用。
一种是小型的水文侦察船，这种船只有不到五米的长度，宽不到两米，仅供一人使用，也就比当初他做的那个皮划艇大那么一点，但是不同的是，这艘船上也有船帆。
不过上面的桅杆却是活的，可以灵活的拆卸下来。
做这个玩意儿的目的，当然就是为了给大船开路用的，因为内陆河水文环境比较复杂，河道的深浅，有无礁石，前方坡度怎么样，有没有激流，甚至前方有没有瀑布
如果什么都不知道的情况下，就开着大船一头莽上去，最后很可能就是船毁人亡的下场。
而有了这个船，就可以派一个人驾驶小船先到前方侦察，如果发现前方不适合大船航向，就要及时的给后面的大船发信号，让大船停下来或者掉头。
虽说这样对前面的侦察员有些不公平，但是如果能用一个人的牺牲来换取后面的大船和众多船员保存，罗冲肯定会毫不犹豫的牺牲掉侦查员。
当然，高工资和高抚恤也是必须的，这个职位自愿参加，不强迫任何人，因为强迫了反而更危险，万一强迫谁干这个，让这人生出报复之心，明明前方是个瀑布，结果他不发信号，那最后大家只能一起玩儿完。
另一种新型的小船，就是配属在大帆船上的舢板，这个船只有五米长，但是却有两米五宽，长宽比二比一，目的自然不是为了跑的快，而是要多装人。
船的头尾都是平头，也没有动力，全靠手动划桨。
其实这个就是一艘登陆船，在岸边石头太多，或者水位太浅，大船无法靠岸的时候，就可以让大船在河中间抛锚停船，然后让船员放小船下去登陆。
所以罗冲才给这艘舢板的长度设计的只有五米，因为平时不用的时候，这艘船都是放在大船甲板上的，关键时候也可以当救生艇使用。
同时，为了应对可能发生的情况，罗冲让人在大帆船上配备两艘这种登陆艇，平时就并排放在船艉甲板上，正好可以放下两艘，前面的甲板上则是放了四艘水文侦察船，留着出了事故的时候备用。
平时的时候，船员们就待在中间的船舱里，还有船舱上面的露台。
最后，为了保证出事的时候船员们都能活命，船上还配备了很多的皮囊，都是剥下来的完整羊皮，去掉脑袋和腿，里面充上气，扎紧口子，刷上一层白色的油漆，再装进一个大红色的细麻绳网兜里，当作救生圈使用，落水了也可以抱着这个皮囊。
至于为什么在外面加一层网兜，当然是为了好抓了，要不然这么大一个气球漂在水上，还真的很难抱住。