“目前版本0战斗机的话，大概就是美国的f2a-1水牛；德国的he112，bf109e-1；苏联的伊-16毛驴18型，拉格-3-35型，以及伊-153海鸥；英国的飓风以及海飓风；十一区的一式战二型隼呢。”
凭借着电脑的强大检索能力，苏菲亚立刻就将这次可以使用的战斗机排列了出来。
布鲁斯特的 f2a 战斗机是美国海军的第一种单翼战斗机，同时也被认为是美国在二战中最糟糕的战斗机。
但其中可能存在了一些偏见，在英联邦、荷兰和美国服役的水牛战斗机在太平洋战争初期与日本战斗机的交战中获得了一些胜利，水牛相对于中岛九七式（ki-27）和隼式（ki-43），在火力和性能上差距不大，但在零式出现后，由于存在着巨大的技术落差，再加上零备件的短缺、人员的伤亡以及日机蝗虫般的数量优势，荷兰和英联邦的 300 多架水牛战斗机被消耗殆尽。
在空战中水牛击落了约 135 架日机，自身被击落 90~100 架，战绩并不差，一些中队甚至达到了 2：1 的交换比。
水牛装备了三挺7mm机枪和一挺62mm的机枪，火力在0中也算是中上水平。
发动机出力虽然只有800多马力，不过这玩意的自重也才6吨，速度在0之中非常不错。
再加上相对不俗的俯冲爬升能力，这玩意在0还是一架比较理想的bz机的。
“水牛在0还算不错，如果你们要打能量空战的话，可以弄个一两架呢。”
看完水牛的数据之后，音羽立刻就下了波结论。
“德国的he112和bf109e-1也是比较强势的bz机呢，我觉得也可以考虑下。”
在音羽之后，维拉妮卡也跟着开口了。
说起he112和bf109，它们其实也算是老对头了。
1934 年初，致力于重建工作的德国空军向国内各大飞机制造企业招标研制一种新型战斗机。尽管其目的是最终拥有一种超越同时期其他国家主力战斗机的优秀飞机，招标书上的性能要求却定的并不出格，甚至可以说是平平无奇了。
最终共有四家公司交出了自己的设计，他们分别是福克武尔夫公司的 fw 159，阿拉道公司的 ar 80，bfw 公司的 bf 109 以及亨克尔公司的 he 112。
其中前两种设计很明显地不符合当时飞机的发展趋势，没有什么改进潜力，很快被淘汰出局，而剩下的两个竞争者在飞机性能上可以说是各有千秋，如果硬要分出高下的话，he 112 似乎略胜一筹。
0的he112b-0是个缺点优点都很明显的战斗机，首先它的火力在同级无疑是最强的，两门20mmmgff机炮能在瞬间将对手撕成碎片。但he112自己也是个大脆皮，哪怕62mm的机枪都能对其造成成吨伤害，秒人和被秒都容易。
其他的特点倒是和水牛差不多，高速高稳定性，水平机动能力相对一般，是标准的bz机。
0的bf109则是emil一型，也算是bf109脱胎换骨的一个型号。和西班牙战场上同伊-15伊-16打的有来有回的早期型不同，emil在换装1050马力的db601a引擎有了质的飞跃，无论速度还是爬升都是远超0平均水平的。
至于为什么这玩意会分在0呢，当然是因为其残念的火力了，e-1型只装备了四艇92mm的mg-17机枪。
这个缺点在一对一的战斗中或许不算什么，但在团战中就很要命了。对面完全可以先无视你，然后在清光你的队友之后慢慢收拾你。
在这之后，就是苏联的伊16，伊153以及拉格-3-35了。
伊16也算是非常厉害的战斗机，在西班牙战场与bf109谈笑风生，之后更是在中国战场上同日机搏斗，在零战出现前取得了不少的战果。
历史上哲生大爷的座驾就是伊-16了，在抗战中，创造了击落敌机33驾的奇迹，成了战时官方公认的头号王牌。当个人战果达到 9 架时，校长亲自召见了他并亲手授其九星星序勋章一枚，时年仅26岁就成为了血战后能够幸存的中国空军少数王牌飞行员之一。
能取得如此辉煌的战果，i-16的自身性能也是相当不俗。
这种飞机由尼古拉波利卡波夫设计，是世界上最早的装有可伸缩起落架和封闭式座舱的悬臂式单翼机。既短又粗的木质酒桶状硬壳式机身和悬臂式下单翼结合在一起，机翼宽度几乎占据了整个机身长度的一半，机翼表面由织物覆盖。
伊-16的速度在0也算不错，回转有些一般，但其丧心病狂的滚转率却弥补了这一点，在高手手中绝对是一架魔法战斗机。
武器方面，i-16虽然也是4挺62mm的机枪，但施卡斯作为专业的航空机枪，射速相当的暴力，每秒的弹药投射质量比bf109e1高不少。
说完了伊16，接下来就是伊153了，哲生大爷在某魔法游戏中的魔法座驾，传说中能飞上万米艹喷气的存在。
历史上的