事实上也的确如此。
美国人首创的KDP晶体，也就冷战时期的苏联人敢不在乎，拿过来该仿制就仿制，该用到敏感领域就用到敏感领域，美国人不但不敢放一个屁，还得捏着鼻子赞一声用得好。
剩下其他国家有一个算一个那个敢这么豪横？中国也是一样，KDP晶体美国人是在研究领域向世界开放，但在应用领域却拿捏的死死的，谁要逾越红线，即便不在光学领域弄死你，也不在其他方面搞得你欲仙欲死。
这便是超强综合国力支撑下的全方位霸权。
所以腾飞集团可以用KDP晶体制作固体激光器，但待遇还不如日本和韩国，不但要交高出两倍的专利费，而且生产出来的KDP晶体固体激光器只能用于一般钢材和一般铝合金的切割。
是的，没看错，交了智商税还不能让你好好的用，把你局限在一般钢材和一般铝合金上。
腾飞集团可是个航空、航天制造企业，可不是加工铝合金门窗和大院铁栅栏的作坊，美国如此条件实在是对腾飞集团集体智商的挑战。
价钱高，还有条件，最重要的是居然侮辱智商，五年前想走捷径，都不要脸到给美国相关技术企业跪下的庄建业，终于是跪不下去了，因为在跪下去就不是不要脸了，而是包括他自己在内，腾飞集团上上下下上万人的命都要被美国人一波割走。
于是庄建业撑着胳膊缓缓的站起来，然后掸了掸膝盖上的泥土，转头跟自己伙伴说：“捷径不让走，还是咱们自己干吧。”
结果这一干，就干出个世界领先。
没错，是真正的世界第一，不然庄建业也不可能说自己的腾飞集团是全球激光领域的领导者，这不是吹牛，而是事实。
不说别的，让阿齐兹等人惊叹不已的NB—6600DL超精密激光制孔机除了采用不同于美国KDP晶体，腾飞集团具备完全自主知识产权的LBO晶体作为固体激光器的主材外，在加工工艺上同样不受国外掣肘。
因为腾飞集团采用的是飞秒激光加工技术，而不是传统的脉冲激光。
这也是为什么，腾飞集团能够用NB—6600DL超精密激光制孔替代原本的电化学制孔设备，成为腾飞集团新一代火焰筒和涡轮叶片气膜冷却孔加工的关键设备。
核心的关键就是腾飞集团掌握了飞秒激光加工技术。
虽然同属于激光，但飞秒激光不同于脉冲激光，它具备时间短，能量密度大的特点，正因为如此，飞秒激光作用于部件上的能量可不是脉冲激光的热能，而是一种类似电离的库仑斥力。
因为这种飞秒激光与材料作用时是将材料中的自由电子激发去掉，依靠带正电荷的材料分子间的库仑斥力去除材料，从而在这种机制下消除了热量的产生。
与此同时，因为飞秒激光的功率峰值最高可达10兆瓦量级，且电场强度极高，远大于原子内的库仑场，足以使任何材料发生电离，实现作业区域内的材料以等离子体的形式被去除。
基于此，飞秒激光对任何材料可以进行制孔、微米级别的刻蚀、切割等微精密冷加工，且对加工部件不会产生热应力、重铸层、微裂纹等现象，足以承担涡轮叶片气膜冷却孔和火焰筒精密冷却孔群的加工。
从脉冲激光的热力加工，到飞秒激光的等离子体去除，腾飞集团的不止是在固体激光器上打破了垄断，跟在加工技术上走在了世界的前列。
要知道当今世界气膜冷却孔的精密加工还是电化学加工设备为主导。
该工艺不能说不优秀，问题是电化学加工的效率实在是不敢恭维，不仅如此，针对不同材料，不同构成，电化学液的配置也不尽相同。
以至于往往一毫升的电化学液的成本都快赶上一克的黄金。
这也就罢了，反正航空发动机本身的价值就比同等重量的黄金贵得多得多，问题是电化学加工的故障率实在是太高了。
没办法，电化学加工设备上的化学液导流管很容易被内部的化学液腐蚀，所以需要经常更换，除此之外设备的协调机构也要实时校队，不然化学液注入快了或慢了都会影响材料的加工精度。
稍有疏忽，整个设备就趴窝给你看。
若是其他设备趴窝修一修也无妨，反正都是机械，拆了装，装了拆也没啥大不了的，问题是电化学制孔设备内还留存这化学液呢，这东西不但贵，有些种类还有毒。
所以这东西生产费劲，修起来更是能把人给熬疯。
其他航发制造企业如何不清楚，反正腾飞集团前些年被这东西折磨的都快疯了，可不管怎么疯，当时也得忍着，因为除了电化学精密孔加工设备能够在常温下一次性做出涡轮叶片的气膜冷却孔外，没有别的设备能够代替。
而腾飞集团的第二代核心机的关键便是涡轮叶片的气膜冷却孔，想不做都不行。
所以再麻烦，故障率再高，腾飞集团捏着鼻子也得认。
可是现在，腾飞集团掌握了固体激光器，又攻克了飞秒激光加工工艺，以往能把生产端上上下下苦不堪言的气膜冷却孔加工一下子就变得简单多了。
不用根据材料重新调配化学液，