眼见这一幕，不止是金宇哲，大宇集团的与会员工，机场的工作人员，现场的媒体记者，有一个算一个无不是目瞪口呆。
用皮卡车拖住飞机，充当滑行起落架？
这也可以？
操作这一切的人脑袋是怎么长的，竟然能想出如此骚气的办法！
哦，对了，托住飞机机头的皮卡车好像不是韩国产的，而是一款中国车，能够托住飞机，这性能绝对无与伦比。
“你们看~~~是庄！”
不知道是那位记者，忽然指着已经在八号跑道上停稳并打开驾驶舱舷窗的ERJ—148C高级公务机喊了一句。
周围的人立刻看去，只见庄建业坐在副驾驶的位置上，正笑容温和的冲着在场之人热情的招手。
眼见于此，最先行动的便是那些思维敏锐的媒体记者们，眼见庄建业泰然自若的朝着他们招手，这帮记者们跟疯了一样，拎着长枪短炮不要命的奔到八号跑道上，其中跑的最快的韩国KBS电视台记者，距离飞机还有十多米就举着话头大声喊：“庄先生，请问您这次迫降是自己亲自操纵的嘛？”
“主要还是我身边的机长秦毅斌先生的功劳，要知道秦毅斌先生早年就是驾驶军用运输机的，飞过包括伊尔—76在内的数个型号，具备极高的飞行技术。
当然了，我身后的赵主任，赵先生为我们提供通信和导航同样功不可没，正因为有赵主任先生在，秦机长才会更加专注的进行驾驶。
至于我……”说着庄建业微微一笑：“只是做些微不足道的协助工作，只是没想到我们的迫降方案会这么成功，万幸，我们有优秀的机长，万幸我们有一位资历颇深的导航员，万幸中国产的长城皮卡品质优秀，不过……”
庄建业说着，脸色一暗，有种恨铁不成钢的愤懑：“ERJ—148C高级公务机的性能就太让人失望了，没办法，巴西航空航天公司准备结束与我们腾飞集团的合作后? 这制造水平真的不敢恭维。
原本我的助理是希望我们乘坐由腾飞集团独立研制的TRJ—500M高级公务机的，毕竟这款飞机是我们腾飞集团放弃FB—2000项目后，独立生产的自主品牌? 应用了比ERJ—140系列支线客机更加成熟的技术? 另其运行更加平稳，航程也更远? 安全性更高。
只可惜我这个人比较念旧，就算巴西航空航天公司在如何闹离婚，我们之间毕竟合作一场? 所以我还是用了他们出产的高级公务机，却不成想……竟然会发生这么严重的故障? 差点要了我的命。”
说这段话时? 庄建业那叫一个长吁短叹，好似真的跟配偶离婚? 陷入中年危机的老年人一样，寂寥的不要不要的。
然而庄建业这番话听到各路媒体记者哪里? 却如同以一击炸雷在脑壳里爆炸，轰的一众记者脑袋嗡嗡的。
啥情况？
巴西航空航天工业公司终止与腾飞集团的代工合作了？
啥时候的事儿？
他们怎么不知道？
而失去巴西支持的腾飞集团准备单飞了？
“庄先生? 您刚才的话可不可以这样理解? 贵集团代工巴西ERJ系列支线客机的业务正式终止了？”
此时众多记者已经来到飞机跟前，但那位最先抵达的韩国KBS电视台记者还是占据有利位置? 也就理所应当的问了一个关键性问题。
“我对巴西同行的选择没有任何意义，毕竟全球化的今天? 我的巴西同行可以选择任何一家航空代工厂生产他们的支线客机，但……”
庄建业的话可谓是情真意切，然而一个“但”却意味着重点来了，果然庄建业顿了一下，便缓缓说道：“如果我的巴西同行们能够稳定住质量? 提高管理水平，完善加工技术，我非常乐见ERJ系列支线客机再创辉煌，毕竟我们也是参与者，是真正把ERJ系列支线客机当成了自己的孩子。
然而也正因为如此，现如今我们的巴西同行的做法让我十分的痛心疾首，为了利润各种简配，连我乘坐的这种高级公务机都能出现起落架液压系统失灵，无法放下的严重故障，我不敢想象那些投入到民用航空的普通支线客机会是什么景象，不说是飞行棺材吧，估计也是死神的运输器。”
此话一出，众多记者立刻哗然，再想想刚才迫降时险象环生的刺激一幕，几乎所有记者都对庄建业的话深信不疑。
没办法，正所谓耳听为虚，眼见为实，迫降的一幕可是所有人都看到了，巴西出产的ERJ—148C高级公务机真的出现故障，连抵赖都没法抵赖。
高级公务机都如此，普通的支线客机会怎样自然可想而知。
于是众多记者是气愤难当，这巴西航空航天工业公司不是坑人嘛，见过没良心的，就没见过巴西这么没良心的，等回去后一定要各种连载，疯狂输出，非要把巴西航空航天工业公司以及其旗下的ERJ系列支线客机喷成狗不可。
“巴西同行终止与我们的合作理由是我们的加工成本过高。”就在众多媒体记者消化庄建业刚才那番话之时，庄建业的声音又缓缓想起：“我承认我们腾飞集团现在的成产成本高些