不止是科尔，在他身旁的道恩同样是一脸的紧张，要知道机舱外的那架突然出现的无人机与他们乘坐的HU—25D也就不到五十米的距离。
在陆地上五十米不算什么，可在天空上这个距离就太危险了，因为飞机的速度非常快，五十米连眨眼的功夫都不用，就能撞上。
正因为如此，这个距离对两架飞机来说十分危险。
但这并不是重要的，更关键的是机舱外的那架飞机是无人驾驶的，而且极有可能因为GPS卫星导航型号的中断导致自身行动失常。
这就好比一个精神失常的患者拎着砍刀从疯人院里冲出来，笑嘻嘻的跟你并肩而行，看似一切正常，可谁也不知道那位精神病患者什么时候抽刀就砍过来一样。
眼下的情况大致相同，谁也不知道下一刻因为导航失常，机舱外的那架无人机会不会一头撞过来，若真如此的话，那他们可就亏大了，毕竟外面只是一架无人机，毁了也就毁了，可他们这一飞机里可全都是人。
“赶快偏离航线，快！”
意识到这一点的不止是道恩，科尔在看到机舱外景象的一刹那，便知道其中的危险，于是还没等道恩回过味儿来，便冲着驾驶舱内的驾驶员大声命令。
但科尔声色俱厉的喊了半天，驾驶员只是向右偏转了稍许与机舱外的无人机拉远了200米的距离，然后……然后就没了。
从50米拉开到200米，看似增加了四倍的距离可在天上这点程度屁用都不顶，外面的无人机如果针发疯，转眼就能把拽着HU—25D同归于尽，于是科尔怒了，可还没等他用最严厉的命令要求扩大安全距离时，他的操作台上便响起驾驶员转过来的长三角空管的理智话音：“HU256817请不要偏离既定航线，在你右侧一架波音737正朝着西北方向飞行，在你上空一架DC—11向东南飞行，右侧是一架空客A320在执行任务，航速尽量保持650公里每小时，因为机场要协调跑道，空域等待的飞机太多，你这边可以稍微慢点儿，如果调整航线请稍等几分钟，以免造成不必要的安全事故。”
听了这话科尔一口老血差点儿没喷出来，还等几分钟，他TM现在一秒钟都不相等，说得那那么的慢条斯理，难道长三角的空管就不知道他们的一架迷航无人机就贴在自己身边嘛？
于是科尔是一阵的的F和S开头的经典外国祖安文化用语变着法的往外蹦，可骂归骂，他心里也知道，长三角地区是飞机航线密集的地区之一，自己真要是不管不顾的调整航线，撞机是大概率的事情。
这也是为什么驾驶员稍微拉开距离就不敢在有所动作的原因。
可要是不调整航线，外面那架看似正常，实则不知道啥时候发疯的无人机实在太吓人，科尔可不想用自己的人品去赌命，于是只能接通国际通用电台的开关，接通长三角的空管后，犹豫良久，终于是磕磕绊绊的将HU—25D机舱外的情况叙述了一遍，最后干脆彻底放下脸面恳求道：“由于GPS导航信号异常，我们十分担心你们的无人机会出现问题，所以……我们请求降低高度，先脱离现在的危险区域。”
科尔这话已经近乎祈求，没办法，真到危急关头也只有空管能够协调周围的客机、军机避让，为HU—25D预留出一个安全通道，所以哪怕科尔在头铁，也不得不低头。
结果空管听了科尔的话同样显得很惊讶：“有这种情况？您稍等，我们确认一下。”
听闻此话，科尔差点没伸手去挠屏幕，你们自家的无人机在哪儿都不知道？居然还确认？
好在这次空管的效率很快，也就不到半分钟的时间话音便再次传来，结果还没等听完，科尔就不是伸手挠屏幕了，而是恨不得用头直接撞烂了事儿。
“HU256817，我们刚刚确认了你通报的信息，我们的确是有一架气象监测无人机在你所在的空域，也的确受到夏威夷地面站的影响，GPS信号出现异常，不过不用担心，我们的技术人员已经处理妥当，该无人机不会出现失控，目前它很听话，正在你所在的空域执行气象监测任务，你们不用担心……HU256817？HU256817……听到了吗？请回答……”
回答……回答你个F@UCK！
GPS信号异常还不用担心，你以为你们的无人机是域外某大国的亲儿子？享受着最顶级的导航精度，不间断的信号覆盖？
得了吧，GPS信号出了问题极大可能就会导致无人机内的卫星导航信号中断，失去了导航就等于失去了眼睛，瞎了的无人机那就不是无人机，而是断了线的风筝，早晚要掉下去。
结果空管还说这东西很听话，骗人也找个外行的忽悠行不行，跟他们域外某大国海岸警卫队玩这套，是把他们全都当成大傻X了吗？
然而就在科尔准备对着国际通用电台气急败坏的怼回去时，左侧的那架跟他们比翼齐飞的无人机忽然机身倾斜，来了个漂亮的90度侧身旋转，旋即朝着左侧俯冲而下，转眼便脱离了HU—25D的视线。
眼见无人机就这么离开，无论是科尔还是道恩都不由自主的松了口气，虽说是虚惊一场，不