但税收还是要靠繁华的内地。
于是果决坚毅的雍正皇帝，不顾刚接手的国库，空虚的的能跑马，坚持要修这条路。
经过多放探讨扯皮，后世功绩能和京杭大运河比肩的，贯穿大清南北的水泥路开工了。
林老爷已经年龄大了，阿寿被调回京中，在工部任职，全权负责修路事宜。
阿寿结合言娘的提议，要注意排水，两边种树花木绿化，还有驿站的设立。
这条在原有官道基础上拓宽的水泥路，不算两旁的马车通道，能四辆汽车并行。
毕竟开的起汽车还是少数，大多数人还是马车出行。
有了汽车后，行车规范也已经应运而生。
通行各省的路段归各省负责修建、维护。
虽然自己任期内参加这么重要水泥路的修建是个政绩，但其中牵涉到的人力、物力、财力不是个小数目，所以开始时候各省官员态度很消极。
阿寿和林老爷商量后，给皇帝提议：谁您道路经过的省市，可以在合理范围内设立收费站，过路税除了一部分上交国库，其余的归地方！
雍正皇帝经过考虑，同意了这个提议。
这消息一传出去，水泥路经过各省地段的负责官员，态度马上积极了。
于是各省水泥路规划线上的百姓忙起来了。
阿寿采取林如海当年在广州修路的经验，建窑厂搞积分的方法，路面压实铺平后，先铺一层砖，然后再上水泥。
这样，之后水泥路也修好了，沿路的老百姓也住上青砖房了。
困难路段，有专门的工程队。
他们有炸药，能逢山开路。有专门建桥的，能遇水架。
遇到黄河、长江这类的大河，黄河上船少，枯水期尚能架浮桥（好多船横放，用铁索固定，上面铺平成桥）。
到了水源充沛的季节，还有长江等大河，只能靠轮渡了。
这是没办法的，这个时代技术水平达不到。
这让很多建桥师傅很不甘心，下定决心，多多钻研方法！
坐轮渡，就需要出钱喽。
这些轮渡，由官府统一调配，又是一种收费手段！
跟着道路，隔个百十里距离设立一个驿站，相当于后世的高速公路服务站。
能提供住宿、餐饮、车辆修理、燃料等功能。
关于驿站里提供的燃料，阿寿建议煤炭收归政府掌控。
就现在来说，还是煤炭最为方便，但让不能否定木材更便宜。
据现在的发现，山西河南多煤矿。
有了汽车之后，这些都慢慢收归政府所有。
阿寿联合先后在山西、河南任职的田文镜，设立政府的运输队伍。
给各个驿站提供煤炭，当地负责政府购买出售。
言娘一直很好奇阿松会给自己娶个什么样的儿媳妇儿。
会跳肚皮舞的印度大眼美女？还是马六甲当地地头蛇的小麦色皮肤女海盗？不会是□□吧？
阿寿是康熙57年初到达南洋，现在的菲侓宾群岛。
到那儿后，因为有林家的先遣人手，阿松所带领的李氏家族，很快就扎下脚跟。
至于为什么姓氏为“李”？
各取父母姓氏的一半组合而成。
接下来两年里，李氏没有自恃武力，对外肆意扩张，而是稳扎稳打。
招募当地贫困人家的子弟，给他们在自己势力范围内安家，教育训练人手。
购买改造船只，跟着当地人一起很西洋人做生意。
很快就融入当地人中了。
说是当地人，绝大部分祖上都是从祖国迁过来的。大家同根同源，连语言都一样。
这也是当初选在此地落脚的原因之一。
之后三年，李氏的商船走遍菲侓宾、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、文莱、几内亚、澳洲等地，绘制了详细的地图。
阿松看着这份地图，想到，怪不得父母心动，自己也心动，这些地区好多都没有国家，为什么不能成为自己国家领土的一部分呢？
以前还能说路途遥远，隔海相望，不便于统治。
现在嘛，想想爹爹让暗卫给自己送过来的改良机械发动机图纸，想来等它装上海船，那速度肯定不容小觑。
不过，自己暂时还不能明目张胆的用，虽然装船了，只能保命时候用。
机械发动机现在应该还没流传出去，皇帝下令禁止海船上装发动机，以防流传到国外。
阿松一直想去西洋转一下，还有美洲等地。
但先前国内康熙帝年老体衰，众皇子夺嫡，朝堂上纷争不断，他担心会被波及林家。
自己呆在这儿，离国内近，什么消息能快点儿收到，说不定能帮上忙。
等阿松收到消息，康熙帝驾崩，雍亲王登基为帝，重用十三阿哥怡亲王。
他知道是时候出去转一下了。
自家是纯臣，大嫂是怡亲王的同胞妹妹，自家新朝无忧，不用担心家族存亡问题了。
一年后，阿松一行人在印度附近海边，救起一个昏迷的西洋美少年。
随船大夫手一搭上西洋美少年的脉，顿了一下，接着品脉。