如果说WTI原油主力连续合约（长期合约）的下跌还算有节制的话，那WTI原油1912（12月合约）和WTI原油2001（明年1月份合约）跌的就让人看不懂了。
WTI原油1912合约和WT原油I2001合约下跌至0美元/桶附近时，这时很多买单开始准备抄底，奇迹投资也有交易员蠢蠢欲动，油价已经跌到零了，买入就等于白送，还能再怎么下跌呢。
李月祺看到了手下交易员们人心浮动，立刻命令道：“都别动，继续等下去。”
李大老板的话暂时压下了心情浮躁的交易员们，只是他们无论如何也想不到，WTI原油价格还能怎么下跌？
如果李月祺没有“益达看盘”的话，面对“零元”的石油，他也难免会心情浮躁。毕竟在他的认知中，一件商品的最低价值，就是“零元”。哪怕待回收的垃圾，如果是不要钱的话，也会有大把大把的人来捡的，更何况是被人称为黑色黄金的石油。
可是传统的认知，在金融世界是没用的，金融领域只考虑成本和收益，不考虑物体本身的价值。说白了，就是期货交易所交易的根本不是商品，而是合约。商品的价值确实只能跌为零，可是合约的价值必须考虑综合成本。
现在老美面临的情况是，老美的原油储备库存已经被填满，连运输石油的油罐车也已经被彻底塞满，可是油井依旧在源源不断的供给石油。
开采出来的原油根本没地方储存，还能挤出来的储油罐价格早就涨到天上去了，现实中储油成本已经远远高于买油的成本。这也就意味着，就算你能够以0元/桶的价格买入石油，你依旧得支付已经是天价的运输成本和储油成本。
这个时候，原油0元/桶的价格就不再有吸引力了，必须继续下跌，才能够让吸引多方买入原油合约。
于是人类金融史上最诡异的一幕出现了，WTI原油1912和WTI原油2001两种合约的价格，正式跌破0美元/桶，两大合约的价格同时出现了负油价。
其实WTI原油2001合约下跌至-6.31美元/桶，而WTI原油1912合约直到下跌至-12.27美元/桶才止跌反弹。
全世界的参与WTI原油期货交易的投机者们，面对这种情况全都彻底惊呆了，原油价格下跌至-12.27美元/桶，这就意味着，只要你愿意在这个时刻交割原油，你非但不用花一分钱，而且卖方还将按照12.27美元/桶的价格，向你这个买家支付购费用。
面对和令人瞠目结舌的一幕，世界上不知道有多少吃瓜群众惊得三观炸裂，哪怕是做慈善，最多也就是白送物资，从来没听说过哪家做交易，商品完全白送，还倒贴大把的美元给买家这种情况。
苍天呐，大地啊，这个世界究竟是怎么了！！！
在华国的网络上，不知道有多少不明真相的水友们在网上大声嚷嚷：“石油白送还倒贴美元！！老子他喵的不过了，现在就买下合约，然后租借远洋游轮去老美运石油去。”
其实还是那句话，杀头的买卖有人干，赔本的生意没人做。
在纽交所的WTI原油期货价格跌穿人类想象的同时，波罗的海运价交易指数（BDI）却涨出了天际，指数价格从9月份的760点附近，上涨至12月底的2877点，涨幅直接超过三倍，而且依旧在剧烈的上涨中。
买下合约简单，交割时拿到石油也很容易，可是只要稍微打听一下运输石油的油罐车和远洋游轮租借价格，那些不明真相瞎嚷嚷的人立刻就会打退堂鼓。还是那句话，如果不是因为原油的储存和运输价格远高于购买原油本身的成本，怎么可能会出现买石油倒贴钱的一幕？
如果你这个在老美拥有你自己的油罐车和远洋游轮，那么恭喜你，你压根不用买石油，把这些油罐车和运输船直接租给有需要的人，拿到的租金比买购买原油本身要高的多得多。
这一切反应到老美的股市上，就是石油公司股价暴跌的时候，航运公司的股价却连续拉升。
当然了，华国A股并非如此，油价暴跌的同时，华国的几大国有石油公司像中石油，中石化，中海油，以及A股中远洋运输公司华国远洋，招商轮船，中远航运等公司，股价几乎同时暴涨，连续多日拉出涨停板的价格，在A股市场形成一阵大象起舞的狂欢。
出现这种情况的原因也很简单，现在老美的石油供应基本已经实现了自给自足，老美的石油开采成本又那么高，石油卖不上价，自然要亏钱。
可是华国的石油绝大部分都是进口的，纽交所的WTI原油期货价格暴跌，甚至跌出了负数，受此影响，欧洲的布伦特原油期货指数，以及亚洲的中东和亚太地区的原油期货指数也随之暴跌，只不过没有像老美跌的那么惨烈罢了。
原油期货跌到这种程度，李月祺自己也有些害怕了，虽然他知道明天油价还有更加惊人的一跃，但是奇迹投资目前持有的空单太多，李月祺担心如果明天再出货会不会造成恶劣影响。
再说了，奇迹投资现在还被老美制裁着，他这次依旧是借着沙特主权财富基金的渠道，黑进人家老美进行