在所有媒体铺天盖地宣传下，所有人的目光，都转移到了三哥家航母下水的事情上来。
“七年了，他们的航母终于下水了！”
这是无数人心中的感慨。
对于三哥家的航母下水，最兴奋的莫过于那些提供了大量各种技术装备的国家。
这艘航母下水了，三哥还要继续建造的嘛。
那样一来，他们的业绩就可以大幅度地增长了。
三哥自己造航母，不过是从各国买来各种零配件，然后自己组装而已！
“那些该死的！他们的航母应该倾覆！”
最不满的就是大毛。
虽然他们提供了整个航母建造过程所需要的大量特种用钢，但是对于大毛来说，这些材料根本不值钱。
何况，大毛手中还有一艘基辅级航母，原来苏联时期叫巴库舰，苏联解体，被改名为“戈尔什科夫”号，这艘航母在94年发生事故，大毛准备维修后继续服役，最终因为没钱，只能作罢。
基辅级航母，苏联一共建造了4艘，因为解体后大毛没钱养这些航母，其中三艘都出售了。
明斯克号跟新罗西斯号被1300万美元的价格打包出售给了大宇集团，新罗西斯号被拆解成废铁，随着97年亚洲金融危机爆发，明斯克号被以530万美元的价格卖给了德隆公司，然后改造成了大型军事主题公园。
另外一艘基辅号被美国人买下，同样因为97年亚洲金融危机，美国人没能付款，然后被中国公司买回来，改造成了娱乐主题公园。
就剩下这么一艘基辅级航母，大毛自然希望能从上面捞一笔，以此来弥补他们资金不足的问题。
世界上唯一让他们喜欢的冤大头就那么一个，可这冤大头要自己制造航母，而且早已经付诸了实际行动。
无论大毛方面怎么说服，三哥都不愿意。
买来的有什么好？
不如自己建造啊。
现在大毛经济不景气，就指望卖装备来多挣点钱了。
所以，对于三哥家航母即将下水，除了诅咒，也没别的办法。
“你这是故意的？他们航母建造了7年，终于要下水了……”郑铭还真没想到，本来是为了更容易把瓦良格号拖回来。
结果，隔壁家那建造了7年的航母，突然高调宣布即将下水。
谢凯看着他，摇头，“我也没想过这事儿啊。他们那航母，不是连舰岛都没安装上？”
说实在的，他真不知道会出现这样的事情。
维克兰特号航母，那可是航母界的奇葩，前后十三年，下水三次，都没能服役。
谢凯真不知道这个历史上的维克兰特号是否会改变命运，逆袭。
毕竟，人家三哥的科钦造船厂这次很认真，还找了意大利人帮忙，建造了七年都忍住了没下水呢。
“你看这报道，就是明天下水……”郑铭看着谢凯，“咱们的是不是也不要拖进度了？”
“要是急着下水，船坞空了干什么？闲置起来浪费？瓦良格号没有回来，新的航母计划又没有。商船一旦上了船坞……”谢凯没好气地说道。
沪东船厂其实也希望能快点把航母下水了。
搞了这么几年，本来早就可以下水，工期延后了再延后，说出去，只能让人认为他们技术不行啊。
“等瓦良格号回来再说。那边虽然说有可能买，可他们也没确定，再加上对方这些年经济依然不景气，连国内装备更新升级的计划都很少……”
说到底，谢凯是不相信那个潜在客户会购买他们改造出来的瓦良格号。
现在他们连库兹涅佐夫号航母因为海军经费短缺，在当年仅仅携带30%船员，一艘舰载机都没携带的情况下返回北方舰队基地，一直到93年才勉强完成全部舾装工作。后来同样因为海军缺乏经费，飞行员被迫辞职或退役，飞行联队解散，就剩下一艘金属驱壳停留在北方舰队基地。
仅仅只有95年12月到96年3月，这艘大毛最先进的航母，进行了唯一一次长达80天的远洋训练，然后再次停泊在基地里面。
96年之后，大毛海军经费缺乏到连舰船退役都无法解决的程度，停在北方基地的库兹涅佐夫号航母被提议废弃，甚至多次商讨被出售的可能，没有合适的买家而没能如愿。这艘在北方舰队基地停泊的航母，甚至一度成为海军屡遭侮辱的形象。
配给跟工资的不足，促使船员们私自拆下贵重金属跟各种设备在黑市出售。
99年，开始采取海军复苏政策。这时候，库兹涅佐夫号的蒸汽管几乎破裂，全舰超过70%的设备出现故障。连在94年配备的最新型的24架舰载机苏-33，也仅有7架处于工作状态……
到现在，这艘大毛唯一现役航母尚未出港。
这样的情况下，让谢凯如何相信大毛真的会采购他们改造好了的瓦良格号？
如果再等十来年，库兹涅佐夫号在维修完成准备出船坞的时候，大毛唯一能维修这艘庞大航母的浮船坞PD-50部分沉没后，还真的可能从他们手中把瓦良格号买回去。
现在，即使大毛有想法，也支付不了那