而在这之后就是能源问题了，这能源问题也是一个十分困扰我们的难题，因为当前的能量密度最高的是三元锂电池。
这东西能勉强符合我们的需求，但它制造成本很高，而且安全性太差了，有一定自燃的可能。
而其他的磷酸铁锂电池的安全性虽然高了一些但能量密度太低，至于其他的钴酸锂电池能量密度一般，不太安全。
总的来说，我们在能源方面遇到的问题并不小，需要很大的精力才能解决这方面的问题。”
听到倪光楠说出了当前遇到的难题，现场的人们全都感到了有些头疼。
不得不说此时随着倪光楠的讲解，他们才发现这个家庭机器人似乎并不容易生产啊，如果不解决倪光楠所提到的难题，那家庭机器人恐怕永远无法落地。
“果然还是应该将重心放在工业机器人身上吗？以人类当前的技术也许应该先研发要求更低，对体型与寿命要求更低的各用途工业机器人。”
此时发出沮丧话语的是曙光制造与曙光电子的负责人陈东。
他听到倪光楠的话语后，对于家庭机器人已经没有什么信心了，觉得家庭机器人也许几年十多年时间都落地不了。
“我也认为应该将重心放在工业机器人上面了，或者直接降低家庭机器人的目标，比如直接放弃人形，采用一个大壳加上手臂的结构。”
一旁的曙光半导体负责人张儒京教授也是发表出了他的看法。
“我也是一样的看法。”
黄华也是发表出了他的看法。
而接下来现场其他人也是纷纷发表了他们的意见，全都对于家庭机器人没有什么信心。
认为他们也许应该降低开发难度，不一定要追求仿人形，也不一定要求家庭机器人做那么多事情，应该降低家庭机器人的能力。
再或者认为应该降低家庭机器人的研发人员与研发资金，先重点开发工业机器人等等话语。
可以说在他们的心中，家庭机器人这东西估计几年时间是没有落地可能了，应该先将精力放在其他东西上面。
“不，家庭机器人不能放弃，因为家庭机器人这是我们未来握在手中最锋利的刀。
而且家庭机器人遇到的材料难题与能量难题一旦解决，那带来的利益恐怕不输于手机与电脑行业加起来的利润。”
面对一片沮丧的情绪，林晨说出了与现场之人截然不同的话语，让现场的人全都微微一愣。
诚然以当前家庭机器人面临的诸多问题想要解决十分之难，理论上可能要几年或十多年才能将家庭机器人研发完成。
毕竟材料这东西确实不是你想研发出来就能研发出来的，材料的诞生是必然也是偶然，想要研发材料需要烧的钱足以让你肉疼。
但这一切是在林晨没有亲自参与研发的情况下。
如果林晨亲自参与研发，凭借虚拟实验室的十个虚拟分身再加上虚拟实验室无成本复制刷新设备与复制最新状态的特性。
在这种情况下，林晨如果去搞材料研发那真是老鼠掉进米缸，找对专业了。
所以林晨对于解决材料与能源问题十分有信心。
当然，材料方面的难题先不说，努力研发出合适的合金就行，就能源难题来说林晨的目标也是很大。
因为林晨回想起了前世的电动汽车与大夏油价高涨的问题。
前世汽车油价已经高到了，92号汽油平均每升高达8元，让林晨也忍不住吐槽过油价这么高简直没法过了。
当然这是夸张的言辞，前世就职于比特帝汽车担任核心研发人员的林晨，可没有穷到油都加不起的程度。
林晨之所以如此吐槽，这是认为每個月的交通费支出占比实在是太高了，高到了有些不合理的程度。
前世林晨每天上下班的行程高达25公里，加上开空调以及堵车等原因，他的汽车平均油耗高达百公里10升，每个月光是油钱就达到了600元。
600块可不是一个小数目，这钱加一点都可以买个低配的红米手机了，当然实际上林晨每个月的油钱不是600元，而是上千元。
因为林晨的汽车并不只是上下班使用，平时去逛逛公园或者去哪里买点东西，这样加起来一个月就得上千块油钱。
每个月高达上千块油钱，前世的林晨心里那是真的忍不住生出卖掉燃油汽车换成老东家比亚帝电动汽车的心思，但没等林晨真换电动汽车林晨就穿越了。
而这一时的电动汽车还没有诞生，虽然已经有了实物产品，但他们只是一些雏形产品而已。
林晨想着这一世他也许可以抢走老东家比亚帝的电动汽车生意。
毕竟对于林晨来说，搞出电动汽车乃至全自动驾驶的电动汽车并不算什么难题。
汽车的整体技术方面曙光汽车全球闻名，曙光汽车的年产量更是高达1500万台，自动驾驶技术已立项研发多时，据说已经快出结果了。
至于自动驾驶芯片方面，当前的第一代忆阻器芯片已经设计完成，将它用在汽车上面自然没有任何问题。
可以说阻碍曙光科技生产全自动驾驶电动汽车的难题其实就