第 123 章 “ 第 123 章
第 123 章
让明赫感到万分惊讶的是 , 诸昭接下来说的 “ 各行其道 “ 法子 , 跟他脑中灵光闪过的竟是同一个法子一一在同一条道路上 , 划分出人行道与车马行道 , 这样一来 , 车马道便可以黄土夯铺 , 而人行之道则以水泥铺设 。
趁着父皇饶有兴致地与诸昭讨论细节 , 他不由兴奋地悄悄跟系统感慨个不停 ,
“ 统子 , 华夏考祖先真的太有智慧了 ! 我刚才虽然也愚到了这办法 , 但它并不是我创造出来的 , 而是在前世人车分流是司空惯见的场面 … 可两干多年前的水家 , 从没见过人车分流啊 , 他们竟然能想出这个办法 , 真是从无到有的飞跃啊 …“
明赫前世曾看过一个科普历朝律法的视频 , 印象格外深刻 , 其中就提到了 , 唐宋明清各朝对 「 当街驰马伤人 “ 的惩罚条律 , 所以他笃定就算到了清朝 , 人车牛马也仍是同一条路上并行的一一据说 , 世界上最早提出人车分流概念的 , 是一个叫霍华德的英国人 。 (1)
但系统接下来的话 , 却再次令他震惊不已 ,
「 不是的哦宿主 , 华夏最早的道路管理规则 , 出现在八百年前的西周时期 , 水家提出的方案 , 可能正是受此启发而来 … 不过在原本的史书记载中 , 后世朝代并未结合周朝的道路规则开创出道路人车分流 「 之法 , 说明水家这群者爷爷在专业领域的观念十分前 , 已经算得上非常厉害了 …“
在系统滔滔不绝的介绍下 , 明赫这才知道 : 原来早在西周时期 , 华夏就出现 「 男子由右 , 妇人由左 , 车从中央 “ 的交通法规了 ! (1)
同时 , 西周王室还根据天子京都 、 诸侯封地 、 卿大夫食邑之别 , 划分出宽度为三轨到九轨不等的城市道路规格 , 并在道旁栽种甘棠 、 杨柳等树木 ;
又按人与牛马通行 、 牛车通行 、 驷马马车通行等类别 , 划分出径 、 盼 、 涂 、
道 、 路等五种乡闾道路规格 。
除此以外 , 还设有 「 六官 “ 负责道路维护与巡逻 , 警如 ,“ 野庐氏 “ 负责修路 ,“ 司麝氏 “ 负责盘查夜间行人通行凭证 , 而 「 条狼氏 “ 则负责驱赶捕杀沿途豺狼 …
系统絮絮叨叨说了一大通 , 最后感慨道 ,“ 西周时期 , 不管城市道路还是乡村道路 , 每十里会有为路人提供饭食的庐 , 每三十里会有为路人提供住宿的宿 , 而每五十里会设置一个市 , , 还能为马匹提供草料 … 这服务 , 跟人类两干多年后的高速公路月务区也没什么区别了 .. 华夏人真的在很早很早以前就很有智慧了 …“
后来 , 随着春秋战国乱世的到来 , 废除了西周井田阡陌道路的大大小小诸侯国们 , 一个个忙于争夺地盘的谋划 , 在这礼崩乐坏的时代 , 一个不留神就会被对手垂食 , 哪还有人顾得上按周礼的要求修路 ?
是以 , 列国新修的郡县道路虽也设有驿馆 , 却绝不可能每十里就出现一个提供饭食的 「 庐 “, 正因如此 , 以秤米蒸晒而成的干粮 “ 糗 “, 才会成为这时期远行人的通用 -
粮 。
明赫连声赞叹道 ,“ 统子 , 他们真的太超前太人性化了 ! 在道旁栽树美化环境 ,
设置道路管理人员 , 提供道路服务区 , 跟两十多年后真没啬区别 … 我今晚就去劝父皇
哪知他意念中的话音未落 , 就听见年轻帝王清朗的声音响起 ,
“ 胺听阙 , 数百年前周王室鼎盛之时 , 凡国野之道 , 十里有庐 , 庐有饮食 ; =+
里有宿 , 宿有路室 … 道旁每三丈而树 , 桑柳枣榆可为行人遮阴蔽日 …“ (2)
明赫急忙兴奋仰起头 , 眉眼弯弯看向自家父皇 , 喜激澡喃咕着 , 我跟父皇又一次心有灵犀哦 , 父皇的观念永远走在时代前沿 , 嗅耶 !
嬴政眼中含着融融笑意 , 垂首贴了贴小家伙的脸蛋 , 既然小家伙不反对此事 ,
看来脊于道旁栽树便算不得破费 。
诸昭慈祥地看了两眼明赫 , 这才取出另一份图纸 , 笑眯眯道 ,“ 秦人能做陛下之子民 , 真乃三生大幸也 ! 考臣早已画好庐宿与树木图纸 , 还请陛下过目 … 至于道旁之树 , 考臣以为栽种寻常青松便可 , 不必如周王室那般以甘棠树道 …“
嬴政颌首和煦笑道 ,“ 爱卿为大秦思虑周全 , 甚好 ! “
这时 , 系统忽然大声提醒道 ,“ 宿主 , 快 , 快劝秦始皇植树造林 ! 我突然愚到 ,
古代洪灾泛滥有个被人类忽视的重要原因 ! 古人为了烧火做饭取暖和建筑房屋马车 ,