生产线也可以被兑换出来，这就意味着所有使用西方制式弹药的盟友的枪炮都不用担心在打光弹药之后被迫报销了。 也可以给TAM这样的坦克安装自己生产的火炮，但相应的炮塔以及其他配件也得换，整车改装的成本可以达到“豹”式的一半造价了。 那还不如直接生产“豹”式，还能降低后勤的维护难度。 不光是步枪与机枪发射的子弹与105毫米坦克炮弹，155毫米榴弹、105毫米榴弹、120毫米迫击炮弹、81毫米迫击炮弹，朱慈烺这里都有生产线，完全解决了波洛与郑成功的后顾之忧。 如若车辆使用的是MTU的发动机的话…… 巧了，朱慈烺这里也有成品与生产线！ 当年斗山公司就仿制的MTU的发动机，还推出了自己研发的仿制升级版。 至于如何运抵印加帝国与闽国，暂时还真是个大问题。 大西洋航线已经被英国海军与西班牙海军切断了，印度洋西部水域也不安全。 想要从欧洲地区起运的话，船队只能先去北美，然后溜边走，一直溜到南美东海岸。 大明舰队可以为船队护航，对于反舰能力相对弱一些的英西海军来说，水面舰艇给目标带来的威胁还不如潜艇。 朱慈烺也正是担心敌方潜艇，才让舰队尽量溜边走。 一艘商船上装一百辆捷尼塞斯豪华轿车的话，总额就是至少四千万。 这还是往少了说，按照吨位来估计，一艘万吨级商船所装载的汽车或者电子产品至少价值上亿元。 要是让对方用一枚鱼雷给击沉了，财大气粗的某皇帝都受不了这种打击。 就算是常规动力型潜艇，在浅水域伏击也很容易被直升机与水面舰艇发现。 溜边走的战术安排尽管要耗费1.5倍左右的时间，相当于绕行，但无疑是非常安全的。 这种战术再失败的话，那日子就没法过了…… 印加那边的高层已经迫不及待地想要开上梦寐以求的捷尼塞斯这样的超豪华车了。 根据波洛的要求，会尽快将新式豪车运过去。 捷尼塞斯品牌的G90、GV80、G80、G70四款车的总量为5000辆、1万辆、1万辆、2万辆。 这玩意单价比较高，若是数量太多的话，来个一二十万辆，总额就上千亿了，其他产品的份额就被极大的削弱了。 其余为五万辆MPV库斯途、五万辆大型SUV帕里斯迪、五万辆大型SUV嘉华，以及适合乡下及山区路况的十万辆双龙皮卡“雷斯特”。 若是需要的话，还可以将大型轿车索纳塔与K5、中型SUV的KX5也送过去。 不过就这八款车型，光是按照在大明本土的销售价格计算，总价就已经高达866亿元。 占贷款总额的43.3%，加上矿区需要的先进的工程机械，比例稳稳超过百分之五十了。 29.5万辆车的均价为29万3559元，已经远超印加帝国自行生产的家庭用车的单价了。 没办法，这些车主打的优势就是高级、时尚、先进、豪华，跟几万块钱的车不沾边。 哪怕是雷斯特皮卡，也是属于高端皮卡。 好处是所有车型在三年内且行驶里程在三万公里内，非发动机部分免费保修一次。 这些在城市开的话，只是作为上下班的代步工具，应该不会出现太大的质量问题。 买了之后出去往死里得瑟，厂家就管不着了…… 朱慈烺用脚后跟都能想到，这批车的用户会是何许人也。 想要收买人心，毫无疑问，豪车是最佳选择之一。 皇室成员、军队将领、地方大员、商界名流，都会是车主。 寻常百姓即使有了豪车也养不起，还会让人眼红，给每家发个救济大礼包即可。 若是老朋友需要，朱慈烺还会将“索纳塔”与K5这种大型轿车送过去。 单价18万，比单价39万的G70便宜一半还多，绝对是良心产品。 暂时还不需要生产廉价的经济型车，因为这样会击垮印加帝国的汽车工业。 朱慈烺还不打算给老朋友帮倒忙，影响对方的经济发展，对大明帝国也没啥好处。 门徒郑成功那边对于海啸几乎没有太大影响，闽国东海岸被马达加斯加岛这个安全气囊给保护得很好。 更何况现在郑军与大举入侵的西班牙军队激战正酣，根本没法跟已经恢复到叛乱之前的态势的印加帝国相