二十，这显然是一股微不足道的阻击力量。 刨去布拉格空战一次损失五百多架的部分，开战七十多天以来，帝国空军几乎每天都在损失战机。 一天就算仅仅损失十架，七十多天也有七百多架的损失，更何况有些时候，对方连机场都给你一锅端了…… 要不是在开战之后，约瑟夫让空军且战且退，不要与对方在一线火并，如今恐怕连这三百架战机都剩不下了。 好在法国、荷兰、丹麦、瑞典等国同意向神圣罗马帝国实施第四次军事援助，将有两百架“信天翁”战斗机到货。 这些国家的元首们依然没有同意派遣本国空军前来参战，但默许自愿人员到前线去接受神圣罗马帝国的指挥。 大概有五十名来自各国的飞行员抵达慕尼黑，并可以尽快投入战斗。 算上本国的飞行员，让约瑟夫又可以组织起一支规模在五百架左右的庞大机群了。 等准备完毕，已经是五月二十五日了，布拉格已经先后遭到了五次大规模轰炸。 守军派人觐见约瑟夫，报告说，最多再坚持五次轰炸，他们就要投降了。 这是约瑟夫无法容忍的事情，但还是按耐住心里的怒火，给守军将领写了封亲笔信。 内容很明了，就是要求对方坚持到底，援军很快就会抵达，最后的胜利一定属于己方！ 约瑟夫也明白，自己再不派机群前去阻击的话，布拉格守军说不定会随时投降。 所以在五月二十八日，收到了来自约瑟夫皇储的命令后，帝国空军组织了一支规模达到五百零五架战斗机的庞大机群，飞往布拉格。 目标就是阻击敌军的大规模轰炸，尽可能多地击落敌机，特别是轰炸机，使敌方空军遭到第二次重创，以至于无法恢复对布拉格的轰炸。 这次神圣罗马帝国空军机群算是赶巧了，因为大明空军机群尚未投弹，它们便已经抵达了战场上空。 既然发现了敌方机群，大明空军的轰炸编队就不可能立刻转向，起码要飞到布拉格上空投弹之后再返航。 提前投弹的结果就是可能误伤到地面的己方陆军，最多只能往河里扔航弹，但必须低空才能增加命中率。 这次所有“黑脚信天翁”都放弃了护航，提前飞了过去，这样可以先扔掉挂载的航弹，减轻负荷，确保战机在空战时的格斗性能。 再说对付单引擎的战斗机，也不需要双层拦截战术了，干脆一股脑全上，能打掉多少算多少，漏网之鱼再交给轰炸机来解决。 通过上次大规模空战，大明空军的飞行员们彼此之前的配合要熟练一些了，这种高强度的实战对个人经验有着成倍的提升。 尽管只采取远距离阻击，大明战斗机编队也能实施双向阻击战术。 即水平方向的拦截，以及斜向半俯冲式攻击。 “黑脚信天翁”的升限、时速与爬升速度都比“信天翁”高出一截，故而能利用卓越的飞机性能采用多种截击战术。 哪怕都能看到敌方机群了，也能再短时间内采取抢占高度的坡型半俯冲来给予对付杀伤。 还有一点，那就是较于上次的疏忽大意，这次大明空军机群释放了很多“空中哨兵”，作为大家的眼睛，在机群二十公里之外的空域部署警戒线。 这些“临时预警机”还是起到了相当不错的效果，让对付的突袭没有起到应有的突然性。 在十公里的距离也能部署一道警戒线，但实战时就没那个必要了。 或许一两架敌机还能在这个距离侥幸冲过来，但密密麻麻一大群的话，除非大家都眼瞎，否则根本不可能熟视无睹。 这次双方参战战斗机的数量比上次更为接近，五百三十二架对五百零五架。 不过在飞机性能上，大明空军的双发重型战机仍然可以碾压对手。 毫无疑问，“信天翁”的盘旋能力更为出众。 但“黑脚信天翁”根本就不跟对付玩空中跑圈，就是直来直去。 作为自家的前期产品，大明空军飞行员们都清楚“信天翁”的特点和性能。 在航校训练时，最开始学飞行就使用这种战机，原因就是造价低，被菜鸟率碎了也不心疼。 等成为了合格的战斗机飞行员之后，驾驶“黑脚信天翁”上天，对于如何干掉“信天翁”，同时确保自身不被击落，大家就了如指掌了。 可以说，除了极具天赋的飞行员能够发挥“信天翁”的特点来克制横冲直撞的“黑脚信天翁”之外。 其他资质一般或者飞行经验不那么丰富的飞行员，想要凭借这种战