票员。 某太子也不指望公交公司每年能从车票上面赚多少银子，只要能大体上支付司机们的薪水就行了。 与《京师日报》的运营模式相类似，公交车最大的收入来源就是车体与站台上的广告牌，这才是日进斗金的盈利方式。 前期开通十条公交线路，每条线路安排十辆马车运营，每车每月的广告牌收入十两银子，全年就是收入一万二千两之巨，加上站台广告的部分，总额便会更多。 如果在车上也售卖《京师日报》的话，年入两万两根本毫无问题可言。开行线路与投入车辆翻倍的话，总收入也会随之翻倍，所以公交车也会是顺天府，乃至户部的关注重点。 与公交车相比，人力车虽然价格较贵，但却是全天候营业的，公交车到了酉时之后就要下班了，入夜便人力车的天下了。 对普通百姓来说，如何选择出行方式都可以根据自己口袋里的铜钱来决定，而土豪们则可以站在路边招手就行了，更有甚者便能直接买一辆人力车当自己的座驾了。 为了加以区别，出租车版一律是绿色的，其他作为私家车使用的人力车则是棕色的。 原本某太子还想把私家车刷成红色，甚至来个个性定制，可一旦皇家出现丧事，众人的私家车便无法出行了。 蓝色褪色之后容易跟绿色混淆，黄色是皇家御用的颜色，橙色与黄色相仿，白色是忌讳色，黑色过于肃穆，棕色是家具色，可以容易被人接受。 初代公交车用的是铁皮车厢，抠出几个窗口，雨天可用木板挡住，外表刷成绿色，跟出租车一样，便于百姓们加以识别，要是车厢换成木质的，估计都得以为是囚车…… 在战时，这些公交车还可以被征用过来，当成运输粮草军械的自重车来使用，而且车夫以前就是士兵，可以很好的执行命令。 只要朝廷下令，便能够一下子多出数百辆辎重车，完全可以供给上万规模的作战部队，除了行进速度比较慢（牛车），几乎没什么缺点。 无论何时，只有保障后勤供给，才能让前线部队保证足够的士气，天天半饱，就离吃败仗不远了，更何况某些部队本身就是战五渣。 某太子所能做的，就是尽可能地筹措更多的银子，招募更多的人马，运输更多的粮草，至于能不能打胜仗，就完全仰仗前线的将帅们了。 比起甩锅爹，目前明军官兵的待遇可是大为提高了，而且牵连主要将领的冤假错案的几率也降至最低，这样还扛不住东虏，剿不灭流寇，那只能说天亡渣明了。 “殿下，洪承畴遣人送来一个盒子！” “哦？端上来！” “奴婢……不敢……” 盒子上面贴着封条，闲杂人等是没有打开的权力的。