两架甩头摆尾的日军三式飞燕毫不意外地撞在了一起，为了不冲进火堆里最终落得个双双报废的下场。 前面的三式战被后面的三式战一尾巴戳中了机头驾驶舱，只见那垂尾“咔嚓”一声，跟把菜刀似的直接砍了进去，凭借着机体残余的前冲惯性继续向前，几乎硬生生将整个机头部分一刀斩为两段。 飞扑出去逃命、脸先着地的那日军飞行员，以满脸鼻血的姿态挣扎着从地上爬起。 带着劫后余生的庆幸，回头看着自己的座驾已经成了这副模样，顾不得惋惜什么只是个赶紧趔趄着继续逃命。 冲入火海、跑道撞机，或是被俯冲而下的近卫歼击航空兵直接击毁在跑道上。 只能说日军这些战机的死法，确实挺五八门的，然而这还不是全部、甚至不是多数。 更多的日军战机为了躲避俯冲而下的拉7战斗机攻击，在滑跑速度尚且没达到起飞最低要求，硬拉也拉不起来的前提下别无选择，只能愣着脑袋向跑道两侧的草坪冲去。 虽说跑道两侧的草坪本就土质松软，在设计时就考虑到了供战机迫降的需求。 但奈何着急上火的日军飞行员们这冲出跑道的操作实在太糙，糙到在草坪上依然刹不住车，继续向前又冲出去了一段距离，最终才在泥土的巨大阻滞作用下被强行停止。 因为瞬间来袭的巨大惯性作用，头重脚轻的战机机头部分被瞬间压下。 高速旋转中的机头螺旋桨直接旋进了土里，将大量草皮连带土壤卷上了半空。 不给驾驶舱内的日军飞行员留有任何逃生的机会，高速俯冲而下的拉7战斗机，直接将草坪上倒栽葱的日军战机套牢在了瞄准环里扣动扳机。 咚咚咚咚—— 机头3门20毫米航炮一阵火光跃动，成串的20毫米炮弹直接打在了机头部位，撕裂驾驶舱与破拆发动机一并瞬间完成。 来不及弃机逃生的日军飞行员，就这样被按在自己的棺材板座驾里打成了烂肉筛子。 如此，纵使是冲入草坪，也最终落得个机毁人亡的下场、人机都没保住。 部分有点操作、能控制住在草坪上剧烈颠簸的战机稳定性的日军飞行员，还妄想着在从跑道冲入草坪后继续强行起飞。 此番操作更加惹怒了低空游荡俯冲，尚在上下翻飞中的阔日杜布与他的战友。 更加凶狠凌厉的追加攻击紧随而至。 尽管三式战比前代的大多数日军战机设计上好了不少，尤其是防护性上更是难得的加装了对重要部位，比如说保护驾驶舱的装甲板，算是从德国人的bf109那里学到了点成功且实用的经验。 但此等防护在讲求威力的红军战机航炮面前显然形同虚设，最多挡当非穿甲弹的航空机枪攻击就算了不得了，在20毫米炮弹面前只能说装了可能比不装死的更惨。 因为装了装甲板也挡不住，反而还会被击穿装甲板瞬间掀起的大量碎片，以及失稳翻滚的20毫米弹头打得连个囫囵个的尸体都不剩下。 “干掉一架！继续！拉起来再来一次！” “别让这些日本人飞起来！继续攻击！” “我弹药不够了，最多还能再来一轮！交给你们了！” 这场阻止日军战机起飞的俯冲攻势，到最后俨然已经变成了一场草地猎火鸡大赛。 经历了早先一场空战后的拉7战斗机们弹药余量已然不足，并不是所有的飞行员都能像阔日杜布同志这样，精准把握每一发炮弹、控制好点射精度。 弹药耗尽的部分拉7战斗机不得不提前退出战斗。 在结束了最后一轮俯冲攻击之后紧接着立刻拉起爬升、脱离战场，在注意并规避已经四处乱射的日军防空炮火的同时，向着来时的方向径直返航而去。 有了低空中高速机动的歼击航空兵，负责牵制吸引日军那本就不强，而且还挺缺乏组织度、一看就是大场面经历太少的机场防空炮火。 更高空域中已经抵达了投弹位置的轰炸机编队纷纷启动水平投弹瞄准仪，开始进行轰炸前的最后准备。 首当其冲的便是飞在编队前方，负责为后方更大块头的佩8战略轰炸机，提供轰炸引导的图2s战术轰炸机编队。 比起图2s，佩8的轰炸虽然更具威力，但同时也携弹量更少、投弹次数更少，必须要把握住机会，尽量做到不炸偏失误。 如此自然就需要轰炸引导，但凡条件允许的情况下这都是上上之选，也是眼下轰炸高度相对安定的红军轰炸机编队最好的战术选择。 凭借着相对更好的机动性、更高的速度，快速下降到更低空域的图2