马拉申科一直都记得日本鬼子搞神风板载的一些尿性、习惯。 其中之一，便是尽可能会优先选用性能落后、快被淘汰了的老爷机先消耗，等到老爷机送死送的差不多了，再派性能比较好的飞机损耗。 举例来说就是海军马鹿那边，一开始是用零战二一型搞神风，后来零二一死的差不多了开始用零战五二型上。 海军轰炸机也是同理，一开始用九九舰爆、九七舰攻，这两种老爷机消耗一空了就用更先进更好的空技厂彗星上。 所以当马拉申科看到日本鬼子居然派老掉牙，连起落架都不可收放的九七式战斗机来搞空袭，连一式隼这种早就烂大街、性能也不咋样的陆航战斗机都舍不得往外派时。 马拉申科的 虽然神风这种事儿吧，主要是海军在干，但并不代表陆军马鹿就不干。 马拉申科清楚地记得既有历史中的关东军，在得知“玉音放送”宣告投降之后，不肯面对现实仍然疯狂地选择孤注一掷。 搞了一个“神州特别攻击队”，也是弄了一堆老掉牙的九七式战斗机，跑去嗯创红军坦克，创的还是美国人支援来的谢馒头。 就是结果不咋样，准头奇差无比、完全比不得驾机板载经验丰富的海军马鹿，一辆坦克都没创着，唯一的战果便是打翻了一辆满载药品的红军救护车。 以上种种，让马拉申科产生了日本鬼子八成是来神风自杀的判断，并且紧随其后发生的事实也是果不其然。 只见那自知飞行速度慢、不占优势，索性就用高度换取速度，以俯冲来加速的鬼子老爷机刚刚开始俯冲没多久。 蓄势待发的领袖军野战防空火力立刻一齐开火，用t43中型坦克底盘改造得来的变种车——zsu-37-2自行防空炮火力最是猛烈抢眼。 这种无需像牵引式防空炮一样进行繁琐部署的防空车辆，拥有领袖军最看重的野战伴随式机动防空能力。 简单来说就是“随走随停，随停随打”，从行军状态转换至战斗状态只需不到半分钟，索敌完毕后调整高低机和防空炮射界装上炮弹就能打。 这种快速反应能力对于几乎摆脱了阵地防御作战，强调高机动性运动作战的领袖军而言尤其重要。 除了反应能力迅速，火力和对空作战性能也不错。 使用弹斗容纳预装填桥夹供弹的双联装37毫米防空炮，有着不错的火力密度与持续性，作为小口径防空炮的射速也是其优势。 敞篷的战斗室虽然防护性略有短板，但这是基于防空作战的现实需要而专门设计的，不是红军穷的连个顶棚都装不起。 在这个没有雷达的年代，对付的还是低空高速的各种战术机。 采用全封闭战斗室将意味着不但索敌困难，对低空高速敌机的动态追踪将更加困难。 一个简单的道理是，坦克里的装甲兵很多时候在战场上连眼皮子跟前的敌军步兵都找不到、看不见，非常需要步坦协同战术的步兵掩护。 速度快了步兵两条腿不知道多少倍的飞机，在脑袋顶上跟个苍蝇似的嗡嗡乱飞，全封闭战斗室的严重受限视野在没有雷达的前提下，根本不足以支撑起高效的低空近距离防空作战。 实际例子就是德佬的柯利安，全封闭炮塔防护性是上去了，但在初次遭遇过了解其性能和弱点之后，也越来越被红军攻击航空兵部队当猴耍了。 经常出现顾头不顾腚，光顾着打东面吸引注意力的拉5，却被西面跑来偷袭的伊尔2给干了的情况。 无法听声辩位索敌、作战视野还严重受限，指挥车自己尚且都忙不过来，盯不住到处都是的敌机，那它不挨偷袭谁挨偷袭呢？ 牺牲了一定防护性的敞篷设计，有着非常良好的全向对空索敌与射击视野，眼下也正是这种设计经受实战检验的时候。 使用对空机械瞄具将俯冲而下的日军老爷机牢牢套在瞄准环中，结合目标高度与炮口初速、弹道下坠进行提前量预估，非常考验车组炮术技巧的对空开火即刻开始。 咚咚咚咚—— 密集的37毫米防空炮弹幕以赤红火河的姿态撕裂长空，直奔俯冲而下的日军老爷机机头而去。 小口径防空炮不像大口径防空炮那样给弹头上定时引信，对敌机造成有效毁伤的唯一办法便是直接命中，这也是为什么小口径防空炮格外要求火力密度拉封锁线的原因。 同时有三辆z-37-2防空车从左、中、右三个方向上集火射击，密集打来的三道防空弹幕汇聚于一点，将俯冲日机的飞行航道彻底堵死。 不想一头撞在防空弹幕上就只能转向，但转向也恰好合了地上领袖军