通常来说，坦克与坦克之间发生对抗在遭遇战场不利颓势时，应该采取正面向敌来倒车的办法。交替掩护开火进行各单位有序后撤，直至与敌脱离有效射程接触，如此这般在战场上撤退才最合适。 但凡事皆有例外，哪怕是靠装甲闪电战，把牛皮吹上了天的德国佬，到战争大后期也不是没犯过公然把坦克侧腹肚皮漏给红军打的蠢事。 到鬼子这边，那就是另外一种情况了。 开着铁皮罐头欺负人欺负惯了的日军，严格来说几乎从未在中国大地上打过像样的装甲对抗战斗。 有装甲对抗经验的日军不是没有，只不过是一次性的。 关东军少数几支有成规模装甲对抗经验的部队，那现在可都在太平洋上星罗棋布的各个岛屿上埋着呢。 被谢尔曼暴打进坟头里的一次性装甲对抗经验根本带不回来，退一步讲就算能带回来，也全是被打得如何如何凄惨的经验。 对于怎么打装甲对抗战争，怎么打赢装甲对抗战争。 几乎来说全部停留在课堂和理论阶段，从没有任何一场实战打赢经验的关东军，能犯出如此离谱的当着红军重坦的面掉头就跑的弱智错误。 那不是因为德国佬那种装甲兵死的实在太多，连车长都是新兵蛋子没打过仗才导致的问题。 而是因为关东军这伙人，纯纯没有半点大规模装甲对抗实战经验，就更不要提和领袖军这种级别的重型诸兵种合成军过招。 一没装甲对抗实战经验、二没实时有效的有组织撤退、三还被这6成以上的战损完全打崩。 综合以上各种因素相加，最终导致了传令都得靠小旗子摇的这伙残存日军坦克，整出了有些是倒车后退、有些是掉头就跑的奇葩之举。 “这些日本鬼子抽什么风？他们难道连有组织的交替掩护撤退都做不到吗？怎么有些是倒车，有些掉头，还有些停在原地仍然在开火？” 手扶着主炮瞄准镜的炮手话语间满是不解疑惑，一旁扶着广角潜望镜将日军各种奇葩之举全部洞悉眼底，大概能猜到日军这奇葩之举根源问题何在的车长同志随之悄然开口。 “知道吗？这让我回想起1941年，1941年那时候的红军也出现过这样的情况。” “被德国佬高度协同化的装甲部队伏击、迂回、包抄后路，没有无线电又看不到旗语、或者错过了旗语的下级坦克只能各自为战。混乱到连基本阵型都摆不出来，完全是乱成一锅粥。” “这就是为什么当年我们明明有更好的t34和kv，却总是被德国佬的那些垃圾破车打崩的原因。” “现在的日本鬼子，比我们当年的情况还糟，因为不论是协同优势还是装备优势都在我们手里。” 能在战斗条件下说这挺长一段话，倒不是说这位is7的车长同志，重型坦克连的连长同志废话太多、不遵守战斗条例，只是因为眼前已经无仗可打了。 打光了炮塔尾舱弹药架上所有待发弹药的这辆is7，已经从射击阵位上主动倒车向后退出，将优势射击阵位腾挪给紧随其后开上来的其它重型坦克。 的确，is7的车长战斗条例里也有明文规定。 在战场环境许可、压力不大的情况下，打光半自动装弹机内所有待发弹药的is7，应在友车火力掩护下交替后撤至相对安全阵位，暂时停止战斗并尽快为半自动装弹机内补充弹药。 原因很简单，不给半自动装弹机里补充弹药，就意味着前7发打完的is7往后所有开火，都得使用纯人力去连续装填那巨大巨沉的海军规格130毫米弹丸及药筒。 哪怕斯拉夫人体格好、力气大，is7还配置了双装填手，但也不是这么折腾人的。 紧急情况下人力装填还可以，但要真把人力装填当饭吃、连续搞。 除了快速透支装填手体力不带歇口气的，最终导致全车战斗力打骨折式下降之外，不会有别的结果。 短暂爆发式的将130毫米弹丸及药筒，塞进待发弹药架里储备待用，待到战斗时再使用半自动装弹机快速连续装填。这样做不但能给两位装填手以喘息休息的机会，在车组持续稳定的战斗力上也有保证。 所以看看is7身披如此坚甲利炮、优势占尽，却依然按照已有经验和战斗条例，与身后紧随而来的is6交替换位。并在其它红军重坦的掩护下，倒车撤出射击阵位开始补充待发弹药这点，就足以看得出来。 日军和红军，单在装甲对抗这一领域上的差距，那可远远不只是装备差距这么简单而已。 首轮输出完毕的is7有序撤出阵位开始补弹，但这并不意味着日军的好日子就此来临。