当那些身负四台航空发动机的擎空巨鸟们飞临战场上空，所有的目光都注定会因它们的存在而齐聚于一个方向，甚至就连本该准备登台唱主角戏的马拉申科也不例外。 举起手中的望远镜望向头顶的长空，马拉申科早已迫不及待地想知道这些传闻中无比神秘的大家伙们，究竟是何方神圣，想要弄清楚它们的真容。 可等到马拉申科真正于望远镜内，看清楚了自己长久以来一直所期待之物的那一刻，下巴惊得好一会儿都合不上去的马拉申科只是连连咋舌。 “卧槽，那.那他妈的是，佩.佩8？？？” “等等，好像不太一样，有哪儿不太对劲.发动机，这些家伙的发动机舱比原来更粗更壮！” 尽管在外观模样上略有不同，但马拉申科最终还是一眼就认出，这些高悬于自己头顶上方、长空之上的擎空巨鸟们，正是在既有历史中设计不佳、全身上下几乎到处都是毛病，关键问题出在发动机上的苏联远程重型轰炸机失败者：佩8。 用失败者来定义某个人或某个物，关键还是要看和谁拿来作对比。 你要是拿同为失败者的德佬容克288比较，那佩8和容克288也老大别笑老二，你拉胯程度也不比我低，属于咱俩都不行的那种情况。 但要是和b29或者兰开斯特这种在既有历史中非常成功，取得了巨大战果的优秀重型轰炸机相比，那佩8确实拉胯，这没得说。 仅有的一次成名战，还是象征意义大于实际意义的轰炸柏林行动，还只搞了一次就匆匆收尾。原因无它，糟糕的故障率使得佩8都不用德国佬去打，就会飞着飞着自己掉下来，因发动机故障而摔的佩8，比被德国佬击落打下来的多得多，飞得越远、摔的可能性就越大。 马拉申科过去也曾对这些擎空巨鸟们有所耳闻，前两天还在报纸上看到这些大家伙正在组织发起对柯尼斯堡的轰炸，专门负责拔掉那些冥顽不灵、占据着坚固永备工事不出来，企图顽抗到底的德国佬死硬分子据点。 报纸上宣称的轰炸效果很不错，但马拉申科同时也清楚地知道报纸上的玩意儿并不能完全相信。哪怕是只在红军内部发行的内参报纸，实际上也带有很强的提振士气、鼓舞军心作用，报喜不报忧是基本操作。 比如说近坦四师在波兰南线吃了个大败仗、损兵折将，丢了包括is6在内的总计五十多辆坦克，牺牲、失踪加被俘小三千人才堪堪止住了溃退的步伐，在己方全面战略反攻、一片胜利的背景下吃了个非常恼人又耻辱的败仗。 这事儿在报纸上就没有过任何报道记载，马拉申科还是到方面军司令部开会时恰巧无意中听说的这事，要不然的话就算是马拉申科估计到现在也仍不知道有这回事。 考虑到有这么一档子事，马拉申科当时也就没把佩8轰炸柯尼斯堡，并取得重大战果的报纸消息当回事，反正自己也不在东普鲁士打仗了、与自己无关。 而在自己解决掉一大部分硬茬子之后，东普鲁士剩余的残敌对瓦图京而言，已经是三个指头夹田螺——稳拿把攥的事，马拉申科觉得自己用不着为瓦图京接下来的战斗去担心什么。 但如果放眼下来看，马拉申科其实很想说一句刚刚才意识到真相的结论：报纸上说佩8轰炸柯尼斯堡取得重大战果那事保不齐是真的，因为天上这些东西那异常明显的外观变化已经足够说明很多问题，比如说能让佩8携载起更多的炸弹、可靠性还更佳的航空发动机。 佩8最缺的东西就是这个，对于这年头大多数设计并不怎么高端的重型轰炸机来说，能搞定一台满足设计指标、符合实际需求的强力发动机研制，其实就已经搞定了绝大部分可能会遇到的问题。 毕竟挫重型轰炸机壳子这种事儿，连小日本这种三流拉胯都能搞得定。 不管是苏联的佩8亦或是德佬的容克288，实际上最缺的还是一台足够给力的航空发动机。而这玩意儿的极度高端性，偏偏又注定了它只集中在极少数人手里，最起码现在的苏联自己没这能力去搞定。 就算慈父斯大林同志为了此事再怎么拍桌子恼火、气得骂娘，照样还是不顶事、没辙，搞不定就是搞不定，必须要通过别的手段和方法来加以解决。 正所谓“刚瞌睡就来了个枕头”，正寻思着是不是通过点啥手段，想办法从英美去搞点高端航空技术的斯大林同志还没来得及下命令，正巧就遇上了因为坦克和陆军的事儿愁得不行的英国佬和美国佬，带着“满满诚意”主动送上门来求教。 事情都到这份上了，要是还不趁机敲两下竹竿，从美国佬和英国佬的身上剐下两块肉来，那斯大林同志这“慈父”的赫赫威名基本上也就算白给了，主动送上门来的肥羊没有不宰一刀的道理。 经过漫长的扯皮谈判和唾沫星