锐重型坦克量产后会有怎样的表现，对此有些好奇、抱着一种先试一试的心态。 而现在，本就昂贵复杂且建造工时冗长的IS4还要更上一层楼、变得更加“过分”，莫斯科那帮人还会不会点头同意可就两说了。尤其是在IS6已经先期完成了升级的情况下，还要考虑二者之间的综合对比和性价比问题，改进型的IS4有很大概率更不受待见。 战争年代你总不能指望啥事都是慈父一人独断拍板，这既不现实也没可能。所以科京同志让人捎给马拉申科的话其实很有道理，稍微想了想就明白了这点的马拉申科却是并没有表现得太过情绪复杂。 “嗯，实际生产还得跟着前线需求走，这点我明白。” “如果IS4重型坦克确实性价比太差、没必要了，停止量产也是没办法的事。原则上来说我不反对，你就这么转告科京同志，一切根据现实需要来走，他会明白我的意思。” 科京让人捎给马拉申科的话里带有“你我才能懂”的暗示，马拉申科让捎回去带给科京的话也是一样，配合默契、合作无间的二人早就已经到达了如此程度。 但马拉申科其实还有一个小心思没有表达出来，那便是IS4重型坦克其实真的已经不是多么重要了。 沙什穆林在列宁格勒重建后的基洛夫厂主持的IS7项目已经进入尾声，一旦其成功问世，完全有能力以“精锐近卫部队专用车”的定位对IS4取而代之。IS4在各方面的性能都会被IS7全方位碾压到体无完肤，这是现在就可以预料到的必然情况。 渣男往往喜新厌旧、自始至终都爱最新的老婆，从某种意义上来说，老马同志确实可以定性为不折不扣的“装甲渣男”。 本章完