r> 国防 法国的国防体制是在戴高乐政府1959年《国防组织法》基础上建立起来的。总统是全国武装力量的最高统帅，在其领导下的国防决策机构包括内阁会议、国防委员会、小范围国防委员会和高级国防委员会，其中内阁会议是最高决策机构，负责制定国防政策、任免将级军官，有权宣布总动员、发布戒严令和紧急状态令等。 法国是北约成员国，其军事战略基本上是执行北约各个时期制定的军事战略原则，但同时又保持着自己的独立性。在冷战时期的一个较长时期内，法国奉行“逐步反应”的军事战略。冷战结束后，法国根据国际和欧洲安全形势的变化，对军事战略进行调整，奉行全方位防御战略。 2013年4月，法国公布2013年《国防与国家安全白皮书》，法国国防部门从2014年到219年将削减3.4万个职位，未来几年军队每年平均减少5000人。根据白皮书，核扩散、恐怖主义、网络攻击以及各种类型的走私活动，是法国面临的主要外部威胁。未来几年，法国每年的国防预算将维持在314亿欧元的水平，在欧盟内仅次于英国，位列第二。 军制 法奉行独立自主的防务政策，逐步推进军队职业化改革，以职业兵役制替代义务兵役制；由核潜艇和战略轰炸机构成海空二位一体的核打击力量；国防工业进一步实施以合并、推动高科技及真正走上市场为内容的改组。 武装力量由陆、海、空三军和宪兵组成。总兵力约28.8万人。2013年军费预算412.7亿欧元。 陆军16.93万人。编有1个地面作战司令部、1个后勤司令部、9个作战旅、2个后勤旅。 海军4.949万人（包括海军航空兵和海军陆战队）。编有1个战略海军司令部、1个水面作战司令部、1个反潜作战司令部、1个扫雷作战司令部、1个潜艇作战司令部、1个海军航空兵司令部、1个海军陆战队司令部。 空军6.05万人。编有1个防空司令部(下辖“斯特里达”Ⅱ防空系统、6个雷达站、1个预警机中队、11个地空导弹连、若干个高炮连)、1个空中作战司令部(下辖6个攻击战斗机中队、7个战斗机中队、2个侦察机中队、3个教练机中队、1个电子战中队)、1个空中机动支援司令部(下辖14个运输机中队、1个电子战中队、5个直升机中队、1个教练机中队)、1个空中训练司令部。 法国军费为650亿美元在欧洲仅次于英国和俄罗斯。 交通运输： 铁路 2020年，法国国家铁路网全长28000公里，其中高速铁路网络全长2700公里，服务的站点和车站超过2800个，是欧盟第二长的铁路网络。全国铁路网每天约有15000列商业火车运行，每日运送旅客500万人次，每日货运量约25万吨。2020年铁路货运量311亿吨公里，占法国国内运输量的9.7%；客运量592亿人公里，占旅客集运总量的53.8%。 法国跨国高速铁路于1990年正式开通，1994年欧洲之星直达伦敦；1996年泰利斯高速铁路连接巴黎和布鲁塞尔。除英国和比利时外，法国高速铁路已经连接德国、意大利、西班牙、瑞士、卢森堡等国。巴黎到慕尼黑只需6小时，巴黎到米兰只需4小时40分钟。 公路 法国公路网是世界最密集、欧盟国家中最长的，总长度超过110.3万公里，其中高速公路67万公里。2020年，公路运输约占境内货物地面运输总量的88.4%。法国公路网与意大利、西班牙、比利时、德国、卢森堡、瑞士等周边国家相连。2020年，公路运输货物总量2865亿吨公里。 水运 法国内河航道总长14932公里，其中可通行1500吨级以上船舶的航道约1900公里。巴黎是主要内河港口。2020年，水路运输货物量65亿吨公里。主要海港有马赛港、勒阿弗尔港和敦刻尔克港。 空运 受新冠肺炎疫情影响，2020年，法国空运商业旅客数量7004.56万人次，较上一年下降67.3%，执行商业航班89.85万架次，较上一年下降54.3%。主要航空公司为法航，主要机场有巴黎戴高乐机场和奥利机场、尼斯机场等。2020年，巴黎戴高乐机场空运旅客数量2226万人，较上一年下降70.8%。主要航空公司为法国航空，主要机场有巴黎夏尔·戴高乐机场和奥利机场、尼斯蔚蓝海岸机场等。 公共交通 巴黎交通十分方便。巴黎地铁历史悠久，有14条主线和2条支线，以及5条穿越巴黎的近郊快线（RERA、B、C、D、E线），站台总数达500多个。巴黎地铁线路图可以在每个地铁站内免费领取。巴黎公共汽车网络也十分密集，