介绍着，有关于海鳅大船上面的各个部件。 如： 哪些是动力元件，哪些是转向元件。 哪些与哪些，又是建造战船之时，预先留将出来的用于安装各式大炮的预留孔等等。 只把赵吉看的，既感新奇又觉兴奋。 可是走着走着，赵吉心中便忽地灵机一动。 既然以蒸汽机为动力的坦克战车可行，小型巡洋舰可行。 那么以蒸汽机为动力的火车，是不是也可行呢？ 毕竟在我小的时候，所乘坐的绝大部分火车里，那蒸汽火车就是绝对的主流。 该种火车，虽然煤炭资源耗费的多些，各项设施也装备得差些。 但是其动力原理，却是最为简单的。 其本身，也是最好仿造的。 如果我能在这个时代，通过工部官员的努力，将那些蒸汽火车也一并造出来了呢？ 到了那时，不知又会是个怎样的景象呢？ 曾几何时，我无论是去水泊梁山，还是与扈三娘一同去苏州。 在路上所做的，除了马匹之外便是马车了。 虽然这两样交通工具个体甚小，而且坐起来也相对灵活的多。 但是那行进速度嘛，却当真让人不敢直视。 往往从两个地方来回跑一遍，大半个月的时间就没了。 如果在未来的某一天，我能在大宋的地界上，修建出百条、千条甚至是万条钢铁轨道来呢？ 那么借由蒸汽火车的运输能力，无论是运送我朝子民去大宋朝的任何地点，还是运送一些日常物资、军需物品等。 其效率，都将是远超整个时代的。 赵吉越是这般想越，觉得这件事的可行性极高。 越是这般琢磨，越觉得这件事当真可办。 心思振奋之际，也就顾不得再去参观这些生产线了。 匆匆辞别了沈括之后，便带着随行的一行人等，大踏步的返回了皇宫直奔尚书房而去。 赵吉的如此举动却也不为别的，就只为想助这大宋朝设计出第一辆，以蒸汽为动力的火车来。 虽然赵吉在前一世的时候，早就对那火车一物司空见惯了。 可若让他在没有任何参照物辅助下，便一下子将火车的构造原理图画出来的话，却也当真有些为难他了。