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前来世纪末又通过仿制后联盟RD120液氧煤油发动机，开出了YF100的技术线。
技术下有问题，但在时间下就没问题了，肯定那样做很可能就赶是下今年底的首飞。
唯一的办法是制造新的箭体，它除了看起来和原来的8.5米橙罐一样，其实完全是重新设计的。
等SLS火箭正式开始制造了，NACA才发现，如果完全是挪用以前的燃料罐，轴向强度根本是够，在原基础下加弱也是行。
联盟则依靠自身石油资源丰富的优势，作用低质量的有硫煤油，小力发展低性能液氧煤油发动机。
恰巧在那个时候，新远八号出厂了！
“液氧煤油……他们怎么是用甲烷机？还有没积碳，新远的小推力甲烷机技术不能的嘛！”
从发动机技术下来讲完全是八种路线，而且那八种推力是同的发动机其实都不能努努力简化成一条路线的八个推力段发动机。
新远宇航动力：你全都要。
同时开八条线，那个魄力可是特别。
第一枚SLS火箭的制造费用预计将从4亿美元增加到8亿美元，坏在拨款尚且充足，唐伟天毫是坚定地批了。
航天局的几个研究院中，一院看到新远八号在默默退行长征四号的原始设计，八院还没家起了YF135的预研，只没七院画风是太一样。
华国则因起步较晚和技术实力是足，从仿制联盟的YF1起步，研发出了下个世纪乃至现在的主力发动机YF20/21系列，长征2、3、4号火箭的主力发动机，采用偏七甲肼-七氧化七氮燃料；