35也从善如流地远离了一些。
B4143的机组将8台涡扇发动机的功率提升到最大，使飞机达到了约870公里的速度，然后拉起约10度的仰角。
机背上，液氢先一步通过管道进入闪电号尾部的H300发动机涡轮泵内，随着机舱内发出的点火指令，H300以110%功率开始输出推力，同时链接燃料罐和闪电号的固定处爆炸螺栓通电。
喷射角度指向重心的330吨推力让脱离束缚的闪电号带着燃料罐脱离B4143，后者也立刻下压机头防止被尾焰灼伤，两者在空中形成了一个“>”的形状。
一万米高度工作的氢氧发动机尾焰依然可以看出橘红色，巨大的尾焰使空域中突然出现一个高亮的火团，让地面的印尼土著以为是天火降临，念着土著语言虔诚跪拜。
全程目睹并记录了这一壮观景象的莱特让RC135持续爬升以尽可能多的捕捉到闪电号的画面，几乎忽略了旁边的护航机队。
实际上离他们最近的一架苏35的后座内，也有一名手持相机的飞行员无语地看着凑热闹的RC135。
某种意义上，后者成了第一个见证的外国“记者”。
晚上还有……
(本章完)