签了一张采购单，要邵老板批，写明领20港币够100个生煎馒头，邵老板立即拒绝，因为邵氏食堂的馒头只卖1毛一个，100个馒头怎么要20港币。结果就是演员、武师化好妆，却等不到馒头，戏拍不成，但邵氏仍要给凑近，损失近一万港币。结果查明，邵氏食堂的馒头师傅告假,需要从外面购买,顿时让邵老板心痛不已,将剧务招来骂一通——你要讲明情况，我一部电影舍得投资好几十万，怎么会吝啬这20港币。” “王羽工资从200加到800，另外拍戏每部得片酬1200，这是邹文怀努力无数次的结果，以高薪稳住大牌明星。结果就是王羽为邵氏电影创下巨额票房收入，一年拍戏近七八部，但平均下来一月收入仅6000港币。结果，导致王羽倒戈，自立电影公司。” “李小龙明确表示只愿意和邵氏拍摄电影，每部薪酬1万美金，结果邵老板不允……” 一时间，香港传媒关于邵老板、王羽、邹文怀的恩怨报道多了很多，让人们大饱眼福。 2月中旬，葵涌1号货柜码头率先投入使用，并举行了隆重的开幕仪式，邀请了很多嘉宾前来参加，包括港督戴麟趾为首的港府官员、香港的英资洋行大班、驻港领事馆官员、欧美的航运公司的代表，以及香港的名流等。 目前，香港馨涌货柜码头已经招标四个，其中1号码头是由环球海陆联运''经营，2号码头由欧洲三家行走远东航线的航运企业联合本地洋行成立的·现代货柜经营，3号码头由日本大山航运投得并经营，4号码头是去年由和记国际和黄埔船坞组成的国际货柜投得。与此同时，今年港府还准备招标5号葵涌货柜码头林志超并没有参加四号葵涌码头的投标，也不打算参加5号葵涌码头的投标。道理很简单，第一他不想表现出咄咄逼人，毕竟现在还不是和英资决战的时机；第二，反正这些码头，最终几乎都会落入他的手里，完全没有必要现在行动环球集团和海陆联运联手，经营1号货柜码头，这个码头就是目前最大的，环球集团也可以趁机在这方面学习发展。当然，林志超更愿意将来以和记黄埔的名义，主力发展全球货柜码头的投资，环球集团也可以参与合股，或者少量投资货柜码头。 开幕式在热闹非凡中度过，正当戴麟趾剪彩完成后，海面上驶来一艘艘货柜箱船，上面大大的W字母，让人一眼就知道那是环球集团的船队：毕竟全球船只印W(world)的船只太多了，而且肯定是环球集团的船队，非常醒目和霸气。 各位，那是我们环球航运的货柜箱船队，现在正从欧洲满载货物驶回香港，正巧赶上1号葵涌货柜开业。”林志超笑着介绍道众人心道，有这么巧合的事情，怕是都是你精心策划的吧！ 戴麟趾笑着说道：“环球航运、海陆联运，都是经营货柜箱码头的航运企业，你们合作一起开发这个1号码头，一定会为香港货柜运输注入强大力量，海陆联运创始人马尔科姆说道：“货柜运输已经成为全球运输趋势，香港坐拥天然良港，又有地利之便，货柜运输业务一定会高速发展。” 在场的人，都感叹林志超的人际关系好，不仅和美国官方关系匪浅，还和马尔科姆这样的美国货柜箱之父关系亲密如果不是林志超拉拢马尔科姆，联手投标1号码头，仅凭环球航运单独投标，结果就很难料了。不是资金的问题，而是港府需要你保证每年有多少货柜处理，才会将码头交给你做。 二号货柜码头的参加成员，足足有三家欧洲航运公司和五家本地洋行，就可以看得出来港府对竞标人的常看里三号货柜码头是日本大山航运独资开发的，但背后确实整个日本政府和航运；因为香港的贸易和航运，都离不开日本的贡献；日本国内资源匮乏，全靠海外进口，而香港是最好的贸易中转站至于四号货柜码头招标的时候，全球货柜运输的前景已经非常明朗，所以和记国际和黄埔船王联手竞标，也就不再是问题了。（此时黄埔船坞只是和记国际的联营公司，两者并没有合并)林志超邀请大家现场观看集装箱卸货''，连同记者们，纷纷认真的参观起来。 货柜船驶入泊位，停稳后吊装开始转动，而由海陆联运打造的卡车队伍，早已经排好队。准备将货柜箱载到货柜堆放区域。 这些货柜有终点站是香港的，有终点站是日本的，届时会再进行分流。 当第一辆卡车装载货柜，离开现场时，掌声雷动起来。 戴麟趾感叹的说道：“这样太节约时间，和提高效率了，了不起。马尔科姆先生发明的货柜箱运输，真是航运史的重要发明。 马尔科姆笑着说道：“林先生提出的完整理论，比我还要提前一年多，我觉得有他很大的功劳。” 林志超连忙摆摆手，说道：“马尔科姆先生过奖了，我当初只是纸上谈兵，远没有你为货柜箱运输做出的贡献大，实践才是成功根本。” 众人看着两人关系匪浅，顿时觉得不可思议，要知道两人应