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第四百七十一章 舰载教练机的选择(1 / 4)


在美国,私人飞行很流行,五百米以下的空域是开放的,只要不飞到五百米高度以上,空军就不会过问。而且,美国也有很多的民间航校,飞行俱乐部等等。 类似于德拉诺这样的前海军飞行员,在退役之后想要过把瘾,不仅仅能够买到民用飞机,甚至还能买到很多军用飞机,退役过来的飞机,在他们的手里发挥余热,也不是不可能的,当然了,必须是一些老旧的型号。 私人购买一架雄猫战机是不可能的,否则就有偷卖零件的嫌疑了。 至于T-45这种教练机嘛,就要容易一些了,毕竟不是战斗机。 这种飞机,是美国海军“喷气飞行训练系统”(VTXTS)计划的产物。相比他们以前使用的T-2和TA-4相比,性能更加先进,训练成本更低。 这个项目在1981年1 1月18日立项研制,1984年10月进入全面型号研制,两架原型机分别于1988年4月16日和11月首飞。首架生产型飞机,也就是T-45A于1991年12月16日首飞,1992年1月23日开始交付美国海军。 不过美国海军对它的座舱并不满意,所以搞了一款配装“21世纪座舱”的T-45C,这种飞机在1994年3月19日首飞。从1997年10月开始交付的T-45均为此标准。 至于最初的那些原型机,当然就没用了,但是,飞行时间还有,德拉诺作为前美国海军飞行员,从波音公司买一架自己玩,也是没问题的。 但是,这仅仅限于他自己玩。 “我可以买一架原型机过来,但是,想要把飞机运过来,就不容易了。”德拉诺说道。 秦涛点头:“好,我给你一千万美元,你把那架飞机买过来,至于运输的问题,我有办法。” 等听到秦涛把运输的办法说出来,在场的所有人都睁大了眼睛。 这样也行? 这也太儿戏了吧? 不过,想到秦涛一贯的做法:从衣服和罐头换军舰,到后来用浮船坞驮航母,现在这个操作也就能理解了。 没有做不到,只有想不到,对于秦总来说,想也是能想到的。 “秦,用不了一千万,那架原型机已经没多少飞行寿命了,最多五百万就能买到。”德拉诺倒是非常坦诚。 “剩下的五百万,就是你的辛苦费。”秦涛说道。 五百万的辛苦费!史特罗的眼睛睁大了,他咽了一口吐沫,然后说道:“德拉诺,这种事情,你一个人估计办不好,要不要我来帮你?我也认识波音公司的人。” 德拉诺毕竟是史特罗介绍过来的,现在,让德拉诺一个人赚这五百万,史特罗有些眼红,忍不住开口要求了。 德拉诺扭头看了史特罗一眼:“不用,我一个人就能完成。” 两人开始有了分歧了! 秦涛好笑地看着这一幕,果然,钱是个好东西,全世界没有人不爱钱的。 “史特罗先生,您也不用着急,您可以回去,我听说,您还有其他人要联系,可以一起过来,过来一个人,我给您十万美元的提成,要是过来五十个人,那就是五百万。”秦涛说道。 “好!”史特罗点头了,他能忽悠过德拉诺来,也就能忽悠过其他人来,忽悠一个人,他就可以得到十万美元! 还有什么说的,把能叫来的都叫来! 只有两个人来教,还是不够的,毕竟还有很多的专业技能,需要专门的人来教授的,要是弄过五十个人来,不同工种都有,那就能教授得差不多了。 此时,史特罗和德拉诺都充满了兴奋,只要干完这一票,他们就发达了! 这是一点点铺垫下的,如果没有开始不断泄密,那现在他们或许还会有所犹豫,只要一点点地做下去了,不能回头,再加上金钱的诱惑,也就不会再犹豫什么了。 现在,有关人员这个方面,终于不用再担心什么了,接下来的一步,就是如何把一架T-45弄回来的问题了。 史特罗和德拉诺并没有在基地停留多久,当天就兴奋地回国了,他们迫不及待。 秦涛并不着急走,他还有更重要的事情。 如果要是弄回来了教练机的样机,结果己方不会改装,那可就打水漂了! 所以,秦涛一方面通过许正阳,把整个操作向上级汇报,一方面前往飞机厂考察。 第二天,秦涛来到了320厂。 在国内,生产战斗机的一线大厂,是112厂和132厂,一个进行国产化的苏-27项目,一个进行自研战机的生产以及歼七外贸机的生产,都属于混得风生水起的。 至于老区的飞机厂,则是生产大型飞机的,什么轰六之类的,也很有名。 至于国内生产教练机的,就不是这么风光了。 位于红都的320厂,现在好像默默无闻,但是在当年,这个工厂也是非常出名的,比如说,国内第一架飞机,就是从这里起飞的!当时是1954年,国产的初教五上天,结束了国内不能生产飞机的历史。 也就是从那个时候开始,320厂就和教练机结下了不解之缘。 当年,这个厂子也是很火爆的,不仅仅是飞机,他们还生产其他的产品,比如说第一辆边三轮摩托车,也就是长江750,也是从这个厂子生产出来的,和海军也有关系,比如说海军第一款舰舰导弹上游一号,也来自这个工厂。 而且,320厂还有技术大牛陆老,所以,当初提出了歼12战斗机,后来又研制强六,但是,这些项目最终都无疾而终了,如果不是K-8教练机打出来了名声,恐怕320厂就要一蹶不振了。 现在,秦涛来到了320厂,作为一个造


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