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第四百二十二章 海军的舰载机(2 / 4)


受力之外,前起落架的受力也要研究到位,等到以后,咱们或许还需要弹射起飞版本的舰载机。”此时,秦涛已经走到了那架还保留完成的T-10K-3的前面,一边看它的结构,一边说话。 弹射起飞的版本? 就连武胜利都睁大了眼睛,你小子又在说什么呢?这样说也太吹牛皮了吧?咱们连滑跃起飞的航母还没有呢,就想要一步登天,有弹射起飞的航母? 如果只是考虑降落的冲击的话,那只要加强后面的主起落架就行了,弹射起飞拖动的是前面的起落架,所以,就需要将前起落架给加强了。 歼十就算是搞成双发版本,也不能上舰,就是因为它是机腹进气,前面的起落架无法和飞机的主受力结构连接,弹射起飞的话,直接就把前起落架给拽掉了。 苏-27的整体设计还是不错的,虽然同样是机腹进气,但是进气道在两边靠后的位置,前面的主起落架是和飞机的主受力结构连接的。 这样不仅仅可以用阻拦索降落,同时还能用弹射起飞。 但是,就连老毛子都没有弹射起飞的舰载机,己方还没学会走呢,现在就要开始跑了? 武胜利用疑惑的目光望向秦涛。 “滑跃起飞只是一个过渡,毕竟,滑跃起飞的航母对舰载机的要求太高,还不能装载固定翼的预警机和反潜机,战斗力大打折扣,对我们海军来说,以后在弹射器技术上取得突破,必然会过渡到弹射起飞上来,我们最好现在就开始做准备,当然了,如果大家暂时没有精力,也可以先放一放,到以后,咱们的歼三十一A或许就能直接上舰了。” 601所的全部力量都用在掌握苏-27的技术上了,帮忙来搞这种舰载机的都是年轻人,人数也不多,所以,秦涛也不能强求,如果没有这种精力就算了。 罗洋坚定地摇摇头:“海军需要什么,我们就搞什么,反正我们肯定要对这种飞机进行结构强度计算,到时候连同起落架一起算进去,不过,这种改造项目,都需要高强度钢材和精密加工啊。” 不管是主起落架,还是前起落架,想要加强的话,都需要先进的高强度金属。 秦涛点头:“咱们国内相关企业一定能提供合格的金属,咱们明州集团也会大力支持。” 说完,秦涛爬上了舷梯,看着里面的座舱。 “我们在彷制的时候,电子系统会进行更换,所以,整个座舱也干脆来个更新换代。”秦涛继续指点江山。 座舱太落后了,到处都是机械仪表,西方已经开始流行一平三下了,既然要改,干脆都改了。 这就是典型的站着说话不腰疼了,罗洋在那里苦笑,顾老在一旁解释。 “秦总,咱们国内在很多方面都是欠缺的,别的不说,就拿苏-27上使用的座舱玻璃来说,他们使用的是AO-120型有机玻璃,具体材料是丙烯酸酯类,就这种材料,咱们国内就研制不出来,所以,就连个座舱盖,咱们都是进口过来的。” 这又是基础的工业和材料问题了,国内的战斗机座舱,长时间以来都是三片式风挡,为啥?还不是因为材料和技术不过关。一直到从猴子国缴获了F-5A战斗机,发现人家用的是丙烯酸酯单层玻璃,偏光小,透光高,才算开阔了眼界,然后开始研究,但是,这么多年过去了,也没有研究出来。 到目前,就算是能自己生产,也是从国外进口原料然后加工,如果人家国外不卖了,己方连个座舱盖都生产不出来。 “是啊,咱们在很多方面都是落后的,但是,这落后恰恰就是咱们的动力,咱们要正视落后的现状,奋起直追。”秦涛也感慨了起来:“咱们需要的是时间,五年,十年之后,咱们的技术就该成熟起来了。” 说完,秦涛又看向了弹射座椅:“里面有很多装备,关系到咱们飞行员安全的,更是要重视起来了,比如弹射座椅,以后给咱们海军生产的,我建议还是不要怕花钱,引进老毛子的弹射座椅。” 战斗机速度太快了,一旦出事,飞行员自己跳伞是不可能的,只能靠座椅带着飞行员离开座舱。 这方面,最先进的是老毛子的弹射座椅,不用说实战,就单单说在航展上,就曾经无数次地救过飞行员的生命。 正常的飞行姿态下,弹射座椅没什么区别,但是在特殊情况下,比如说飞机竖起来,甚至是倒扣过来,弹射座椅是否先进,就能起到很大的作用了。 在后世,一名优秀的海军舰载机飞行员在训练过程中出事,秦涛是记忆犹新的,如果当时飞机上安装的是老毛子的弹射座椅,那种状态下,他应该不会有生命危险的。 毕竟,老毛子的弹射座椅是会拐弯的,哪怕是倒扣着出去,也能转向继续向天上飞,给飞行员提供足够高的开伞高度,这座椅简直就像是一个小型的航天器一般。 哪怕多花点钱,也得保护好飞行员,毕竟,海军舰载机飞行员的起降,危险重重。 “是啊,当初在谈判的时候,老毛子死活不肯把相关弹射座椅的技术出口给我们。”顾老也是感慨:“他们就是想要卖弹射座椅给咱们,赚更多的钱。咱们国内的弹射座椅,性能和老毛子的没法比。” “要是咱们有老毛子的弹射座椅技术就好了!” 听到了这声感慨,秦涛突然想到了什么,自己居然被思维给固定住了! 就算是现在没有这种技术,老毛子也不给己方提供,那也不怕,自己可以去老毛子那边挖人才啊! 虽然西方也对老毛子的弹射座椅感兴趣,但是不会大规模采购,西方装备的几乎清一色的都是英国


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