这一刻，阿伟和陈家豪几乎同时呆滞了。
他们无比震惊地凝视着U型弯的入口，露出不可思议的表情。
“这是什么速度？这家伙真的不要命了吗？！”
就连陈家豪这个飙车狂都不由得发出了感慨。
而作为职业赛车手的阿伟，此刻更是心跳怦然加速，浑身被吓出了冷汗。
要知道，职业赛车手们虽然都很擅长飙车，可是比起速度，大家更注重的是安全问题！
一旦飙车过程中出现了安全事故，轻则葬送了职业生涯，重则车毁人亡。
无论哪一种都不是职业车手们希望发生的情况。
可叶天龙刚才的入弯速度，对于所有的职业车手来说，都是不被允许的！
飙车党们直线的死亡速度是260码，虽然这还达不到许多超级跑车的极限马力。
但事实上很少有人会将车的最大马力发挥出来，因为在这种极速状态下，哪怕只是方向盘的一厘米差池，都足以要了车手的命！
而弯道漂移的速度，通常是在100码以下。
只有全世界最顶尖的赛车疯子们，会考虑开到100码以上的速度过弯。
这已经极其危险了，然而叶天龙这个家伙居然开到了接近200码的速度过弯！
“这跟自杀有什么区别？？？”
阿伟作为车手，几乎已经可以想象到那辆红色法拉利过弯后的惨状。
————它一定会因为速度过快而导致车身失控，撞上山路围栏，亦或是翻滚在道路中央！
当帕加尼风之子与黑色GTR出弯进入直道之时，令两人难以置信的事情发生了。
只见叶天龙那辆红色法拉利竟然完好无损地行驶在道路之上！
并且已经通过刚才的弯道拉开了上百米的距离！
“卧槽！什么神仙过弯，这都不翻车的嘛？”
陈家豪内心的震撼已经无法用言语来形容，他现在只觉得兴奋，无比的兴奋，已经有很久没有遇到叶天龙这样的飙车疯子了！
跟这样的疯子玩飙车，那才叫一个过瘾嘛！
红色法拉利中，叶天龙面无表情，脸上甚至连一点波澜都没有。
这辆法拉利超级座驾，经过爆改后拥有三个智能模式。
第一个模式，称之为人工智能驾驶模式。
该模式下，驾驶员的所有操作，都会在极度安全的情况下进行，一旦速度过快，或者是入弯幅度经过系统计算不佳，那么人工智能会自动语音提示，并加以修正。
而且在人工智能驾驶模式下的法拉利是相当受限的，各方面性能都无法发挥到极致，就连氮气也是有使用限制的。
这个模式通常用于日常交通的驾驶，能够为车主提供各种便利。
也就是开车不需要带脑子！安全第一！
第二个模式，是法拉利高层为发烧车主们定制的专业服务，被称之为free模式。
在free模式下，车主的一切驾驶，都是无限接近于完全自由的。
人工智能不会干涉车主的任何驾驶操作，哪怕这种操作有可能给车主或座驾带来危机。
但free状态下，法拉利依然保持着最核心的安全体系，即‘故障自适应’、‘极限速度限制’、‘弯道检测’、‘道路救援’、‘卫星联网’等自动启动的功能。
顶尖车手都会选择使用free状态来保证自己对座驾100%的掌控度。
在这个模式下，法拉利能发挥出最大的马力、功效，以及它出色的飙车性能。
但与之同样递增的，则是意外事故的风险。
根据不完全统计，free状态下的汽车事故率，比人工智能驾驶状态下的事故率要高34.2%
可这依然无法抹灭发烧车主们对于free状态的喜爱。
至于叶天龙现在正在使用的法拉利的第三种模式。
crazy模式，这是原则上不对外开放的超级模式！名为疯狂模式！
在疯狂模式下的法拉利，除了本身将“极限速度”、“刹车灵敏”、“道路检测”等一切条条框框彻底关闭之外，还会激活法拉利引擎的两个隐藏功能。
并不是所有的法拉利车型都会拥有这两个隐藏功能，需要车主在订购车型之时前往法拉利总部，亲自DIY并与专业的结构工程师商讨后才能安装隐藏功能。
功能A，超级氮气。
超级氮气是个能在短时间内，让座驾提速到无限接近于音速的功能。
该功能对车身材料要求极高，哪怕是最顶尖的造车材料，也无法承受住车身在音速状态下所承受的巨大气压。
只有采用航天的钛合金打造出的完美车身，才能扛得住这种气压的冲击。
超级氮气，只会出现一秒钟，但一